重庆汉登报废汽车拆解线-可研报告
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关 键 词：重庆汉登报废汽车拆解线
行 业：商务服务 咨询服务 工程项目咨询
发布时间：2021-09-16
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培训人员：
现有和将要注册经营报废车回收拆解业务的从业人员
（一级）（具备以下条件之一者）
1.具有相关大专以上学历，连续从事本职业工作10年以上。
2.具有相关本科以上学历，连续从事本职业工作8年以上。
3.具有研究生以上学历，连续从事本职业工作5年以上。
（二级）（具备以下条件之一者）
1.具有相关专科以上学历，连续从事本职业工作8年以上.
2.具有相关本科以上学历，连续从事本职业工作5年以上。
3.持有证书者,连续从事本职业工作3年以上。
（）（具备以下条件之一者）
1.取得证书或中级工职业证书，从事本行业工作3年以上；
2.高中及以上学历，从事本行业工作满10年、年龄32周岁以上;
报废汽车回收行业整体水平低
经过多年的发展，我国报废汽车回收拆解业已经形成了一定的规模。据中国再生协会统计，2016 年我国获得拆解资质的企业数量为 635 家，回收网点总数为 2465 个，从业人员 3 万余人。报废汽车回收拆解企业中，年拆解能力**过 1 万辆的仅有 40 家；年拆解能力 1000 辆以下的多达 324 家，占拆解企业总数量的 51%，回收量仅占总回收量的 7.8%。
由此可见，目前我国报废汽车回收企业资源分散、生产规模小、经济效益低。
与发达国家相比，我国报废汽车回收拆解行业整体发展水平落后。大部分企业投入不足，仍多采用粗放式经营管理方式、技术手段落后、技术装备科技含量低，且多数企业采用人工拆解分类，拆解效率低下。
我国报废汽车的回收再利用率偏低，目前仅为 75% 左右，远低于发达国家 95% 的水平。拆解之后能够被回收利用的基本上于废钢铁以及较大、易分捡的有色金属，其他材料（如塑料、橡胶、玻璃）大都因无法有效回收而被废弃。
根据《报废机动车回收管理办法实施细则》（2020*2号）有关规定，资质认定按企业提出申请、自治区评审认定的步骤进行，具体如下：
申请企业需提交下列书面材料（详见附件）：
1. 设立申请报告；
2. 申请企业《营业执照》正副本复印件；
3. 申请企业章程；
4. 申请企业法定代表人或者其他有效件；
5. 拆解经营场地土地使用权、房屋产权或者租期10年以上的土地租赁合同或者土地使用权出租合同及房屋租赁材料；
6. 申请企业购置或者以融资租赁方式获取的用于报废机动车拆解和污染防治的设施、设备清单，以及或者融资租赁合同等所有权文件；
7. 生态环境主管部门出具的建设项目环境影响评价文件的审批文件；
8. 申请企业管理和技术人员名单；
9. 申请企业拆解操作规范、安全规程、固体废物利用处置方案和安全生产应急预案；
10. 申请材料真实性承诺书。
1.材料审核。商务厅收到企业在“全国汽车流通信息管理应用服务”的申报资料后在系统受理企业资质认定申请，对材料齐全、符合法定形式的，组织组进行现场验收评审；对材料不齐全或者不符合法定形式的，在收到申请之日起5个工作日内告知申请企业需要补正的材料或出具不予受理的告知。
目前，我**负责报废车的注销登记及在车辆拆解时进行监销，门和工商部门主要负责对报废汽车回收拆解企业的，但各部门实际上都未有效报废车辆流失的问题。
二是正规回收企业盈利途径单一，经营困难，回收积性不高。
目前，我国正规报废汽车回收企业 90% 的利润依赖于废钢铁销售，受报废汽车「总成」（发动机、变速器、前后桥、车架、转向机）严禁用于零部件销售政策和近几年来废钢铁市场价格低迷的影响，废旧汽车正规回收企业利润较低，加上税费负担重，导致经营困难，回收积性不高。
我国正规报废汽车回收企业的回收价格远低于非法渠道，二手车商和非法经营企业大范围高价收购报废车辆，是大量报废汽车流向二手车市场和地下「黑市」的根本原因。
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