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聊城市星河金属材料有限公司
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桥梁河道护栏立柱的所有交通设施部件一般采用热浸镀锌进行金属表面处理，为了保证其防腐性能，需从镀锌层附着量、镀锌层均匀性和镀锌层附着性能三个方面进行检测。
桥梁河道护栏立柱的所有交通设施部件一般采用热浸镀锌进行金属表面处理，为了保证其防腐性能，需从镀锌层附着量、镀锌层均匀性和镀锌层附着性能三个方面进行检测。
1、镀锌层附着量测试：
浸镀锌所用的锌应为GB470中规定的0号锌或1号锌，锌附着量及镀锌层厚度应符合，锌附着量测试可采用三化锑法或镀层测厚仪测试。
三化锑法基本原理：由于锌能够完全溶解于三化锑的浓盐酸溶液中，通过溶解前后两次称重，计算出其单位面积锌附着量。
2、镀锌层均匀性测试：
镀锌层均匀性试验一般采用硫酸铜法。
原理：通过使用硫酸铜溶液浸蚀试样，置换出锌金属的时间及程度，判断其镀层均匀性。
试样配制：将36g化学纯硫酸铜溶于100ml蒸馏水中，加热溶解后冷却至室温，加入氢氧化铜或碳酸铜（每21L硫酸铜溶液加入1g），搅拌混合均匀后，静止24h以上，过滤后的清液则为所需的试样。
建造桥梁河道护栏时，满足安全运用前提下，应当对桥梁河道护栏的外观及外型进行优化调整，以使其能与本地**景观和人文现象相调配相调和。在进行对桥梁河道护栏美化时需求留意几个方面：
1、对桥梁河道护栏进行美化，留意桥梁河道护栏的存在感及压抑感。通过重复测试，选用组合式桥梁河道护栏、培养藤类植物以遮挡桥梁河道护栏表面亮度等方法，能够防止桥梁河道护栏对行车构成的压抑感。
2、对桥梁河道护栏进行美化时，有必要充分考虑桥梁河道护栏通透性，由于从公路内部现象的角度来看，车内驾乘人员所看到的是连续移动的现象，桥梁河道护栏，包含桥梁河道护栏的性状和色彩，而不是细部结构，这就请求桥梁河道护栏具有**的通透性及与周围景色相调和。
3、对桥梁河道护栏进行美化，选用与人有亲和力的计划和资料。对于可能与车辆或行人触摸的本地应妥善处理，以免构成对人的意外损害。
4、桥梁河道护栏的色彩应与现场结构物及周边环境相调和。从公路外部角度来看，大家能很简单看到桥梁河道护栏所构成的带状人工结构物。所以，桥梁河道护栏结构和色彩与**景物的调和尤为重要。对桥梁河道护栏进行具有本地特色的美化时，要防止过度装饰并控制色彩，防止破坏全体美感及增加安全隐患。
桥梁河道护栏是城市中很常见的一种桥梁河道护栏，它是用来**人和车辆行驶安全、防止坠落或冲撞的一种不可缺少的安全措施，也是和行人比较靠近的部分。那么在桥梁河道护栏安装的时候有什么步骤呢？下面为大家讲解一下。
(1)桥梁河道护栏预制场地应平整、坚实、干净，应采取排水措施，防止现场沉降。每个预制件应一次完成而不中断。当浇注预制件时，应使用刚性护栏。
(2)桥梁河道护栏当混凝土采用水平重叠法浇筑时，应在下部构件**部设置临时隔离层，仅在下层混凝土强度达到5 MPa后才能浇注上部构件。
(3)在空心板管形式周围浇筑混凝土时，应采取措施防止管材移位，应特别注意防止管体浮起。桥梁河道护栏混凝土应浇筑两层。底部应浇注到管模具的中心，并振动沉积。然后，在下层混凝土足够塑性的情况下，应尽快浇筑上层。上层混凝土应采用振动器与下层混凝土相结合。
(4)在腹板底部扩大截面的T形和I形梁应加宽，然后倒腹板和凸缘板。
(5)预制件底部护栏应按图纸要求安装。预应力混凝土梁板应根据图纸提供的理论拱度值和实际施工情况，正确预测梁拱的变化，并采取相应的措施。如果预应力后张法预应力混凝土的拱度大，则应考虑在预制桥台上安装反拱。当梁的实际弯度较大时，会影响混凝土桥面的施工，应向监理工程师书面报告，会同设计单位协商解决。
(6)U梁或拱肋可一次或两次浇注。在一次浇筑中，首先浇筑底部支承的底部和**部，然后在上述混凝土固结后浇注腹板。浇筑两次时，先将底板浇注到支承板**部，然后根据施工缝浇注腹板混凝土。
(7)箱梁桥梁河道护栏的浇筑应先倒在地板上，振动压实，然后倒在腹板上。腹板的浇注可以分段进行，也可以从一端到另一端进行，夯实。箱梁浇筑应采取必要措施拆除箱梁护栏。
(8)所有预制件均应按照图纸准确嵌入，不得遗漏。
