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关 键 词：定量装车控制系统,水泥定量装车系统,筒仓定量装车系统,油库定量装车系统,自动定量装车系统
发布时间：2021-09-12
动态汽车衡的结构 动态汽车衡一般承载器、压力传感器、信号处理箱、电 器控制箱、光栅识别系统、数轴触发器和显示器等装置组成。动态汽车衡的承载器应与收费口的路面在一个平面内， 当载重车辆通过承载器时触发压力传感器，压力传感器将受 压量值转变成电压信号，电压信号经过滤波、发大处理后传 送到处理箱中，孝义定量装车系统，信号经处理后转变成称重数值传送到显示器， 从而读取重量。数轴触发器是在车辆通行过程中测得车辆的 总轴数。各种数据通过增加资费系数整合处理后在收费岗亭 内显示收费总额和其他信息 。
防范非技术类方法的措施有：（1）对检斤人员加强 思想教育，增强防范意识多观察，对一个车的大概毛重和皮 重时的状态要明了清晰，不给可乘之机；（2）在检 秤的可控范围内安装监视探头，不留死角，监视车辆停放秤 台的位置和车辆上人员与其他状况，并把记录情况备份，并 可随时调阅；（3）安装红外线检测仪和车辆识别系统，既可 以监控车辆停放位置，又可以识别是否是同一台车辆进行的 两次检斤过程。
技术类的预防措施：（1）要细致检查易的部件， 查看传感器、仪表、电缆上是否有多出的附加设施，尽可能 将传感器线缆和进户线用钢管套起来，避免外露；（2）当地 的检测机构要定期检定电子汽车衡，并对仪表和接线盒用专 用铅封。一旦铅封遭破坏，自动定量装车系统，企业要立即上报检测机构； （3）观测车辆上秤后显示数值变化是否稳定，油库定量装车系统，卸载后是否马 上归零；（4）若有可能，购买防装置，用屏弊信号干扰 来防止；（5）加大打击力度，对的要及时移送 机关追究责任；（6）加大科技投入，安装红外线系 统、车辆识别系统和监控设备，加强监控和管理电子汽车衡。
