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发布时间：2021-09-11
电子汽车衡的基坑形式一般有两种，一种为无基坑，另一种是浅基坑。浅基坑是指汽车衡安装在基坑里，无人值守汽车衡生产，秤台表面与地面相平的安装方式，无基坑的汽车衡在高出地面安装，可以经常性的清洁，不积水，费用比较便宜。一般选择无基坑式全电子汽车衡安装方式。
电子汽车衡的安装位置应有良好的排水通道，不会因暴雨或山洪而淹没汽车衡，对于浅基坑，更应设置排水通道。另外，无人值守汽车衡称重系统，汽车衡两端必须有足够长度的平直路供汽车上下秤台，两端直道要至少等于秤台长度。
动态汽车衡的结构 动态汽车衡一般承载器、压力传感器、信号处理箱、电 器控制箱、光栅识别系统、数轴触发器和显示器等装置组成。动态汽车衡的承载器应与收费口的路面在一个平面内， 当载重车辆通过承载器时触发压力传感器，压力传感器将受 压量值转变成电压信号，电压信号经过滤波、发大处理后传 送到处理箱中，太原无人值守汽车衡，信号经处理后转变成称重数值传送到显示器， 从而读取重量。数轴触发器是在车辆通行过程中测得车辆的 总轴数。各种数据通过增加资费系数整合处理后在收费岗亭 内显示收费总额和其他信息 。
由于近年来电子汽车衡的秤量越来越大，按 照法定的检定或校准成为一种很难操作的工作， 所以许多有志之士就在不断的探索合理而有效的 检定或校准方法。怎么能够准确、方便、安全地 获得一台大型电子汽车衡的称量性能，按照我国 目前各个地方技术机构所具备的能力，仅仅采用 砝码法是不能轻易达到目的的。电子汽车衡地磅定制山西地磅
