PA6 德国巴斯夫 B3WG10
价格：18.00起
东莞市创兴华业塑胶原料有限公司
联系人：陈小勇
电话：13538313631
地址：广东省东莞市樟木头镇樟罗社区3栋7号
产品规格：
产品数量：
包装说明：
关 键 词：CM1011G-15,PA6,日本东丽
行 业：塑料 通用/工程塑料 工程塑料
发布时间：2021-09-10
我公司供应荷兰.美国杜邦.日本宇部.日本东丽.等。。PA6、PA66塑胶原料，原厂原包，货源稳定，有质量保证，可到仓库看货，可送货上门，可开13%，可提供***，UL，MSDS，ROHS，COA等物性表,并能提供相关的加工技术。量大从优，欢迎广老客户来电洽谈！
PA6的化学物理特性和PA66很相似，然而，它的熔点较低，而且工艺温度范围很宽。它的抗冲击性和抗溶解性比PA66要好，但吸湿性也更强。
我司主要采用连续玻纤及定长玻纤（短玻纤）生产玻纤增强PA6。与普通PA6相比，玻纤增强PA6的力学性能、尺寸稳定性、耐热性、耐老化性能有明显提高，另外耐疲劳强度是未增强产品的2.5倍左右。另外，玻璃纤维增强PA的成型工艺与未增强时大致相同。我司可根据客户应用需求生产玻纤含量10%-60%的玻纤增强PA6产品，并能**玻纤高含量产品表面光洁度。
改性工程塑料加纤30%尼龙PA6增强A101-G30B
颜色：黑色用途：适用于强度高，尺寸稳定性强，耐磨，耐热的工程结构产品拓鹏塑料秉承“诚信为本，追求，质量，顾客至上”的经营念，始终会为提高您的产品品质和降低生产成本而努力。
PA6增强尼龙是在PA6母料中添加玻纤来增强它的性能。PA6增强尼龙继承了玻纤和PA6的优点，与母料相比PA6增强尼龙的机械强度更好、耐热性能更优越、抗冲击性能优良、尺寸稳定性良好，在工业上大放异彩。近年来，汽车向小型化、轻量化发展，发动机室体积缩小，温度升高，要求机罩下部件更耐高温，PA6增强尼龙优势得以充分发挥，其汽车制品种类繁多，涉及汽车发动机部件、电气部件、车身部件和安全气囊等多部位。不仅能起到良好的保护作用，还能让汽车更加美观。
玻维增强PA6在性能上有很大的变化，主要体现在力学性能显著提高、耐热性也有很大的提高，成型收缩率变小、吸水率有一定的下降，耐蠕变和耐疲劳强度提高、但耐磨性下降等方面。
可免费提供：PA66塑胶原料物性，美国杜邦PA66物性 美国诺PA66物性 日本旭化成PA66物性 日本东丽PA66物性 闽台南亚PA66物性 德国巴斯夫PA66物性
PA是常见的工程塑料之一，而PA6和PA66是常见的尼龙材料，二者结构相似，有很多共同点，那么二者之间有什么有什么区别？
一、背景PA66是1935年卡罗瑟斯成功用己二酸和己二胺缩聚合成PA66聚合物。1936~1937年发现了用熔融纺丝制造PA66的工艺，1939年底由美国杜邦公司完成商业化。PA6是年德国IG公司施拉克研究用单一的己内酰胺为原料ε-氨基作引发剂加热合成的PA6聚合物，1939年进行PA6纤维的试验生产，1943年由德国的法本公司完成商业化。
二、结构想要分析他们有什么区别，就要先从他们的结构入手，大家都知道，PA6是由己内酰胺开环聚合而成，而尼龙PA66由己二胺与己二酸缩合聚合物得到。PA6与PA66具有相同的分子式，但是结构式不同,而正是由于这点差别导致了其性质的不同，如分子间键作用力不同。PA66中键数量比PA6中多，PA66分子间作用力强于PA6分子间作用力，所以PA66在热学性质上优于PA6（所以加工温度更高），PA66的刚性比PA6好，PA6的韧性比PA66好，PA6的吸水速度比PA66快,PA6与PA66性质差异主要由上述键因素导致。
三、性能PA66熔点260~265℃，玻璃化转变温度（干态）为50℃。密度为1.13~1.16克/立方厘米。PA6位半透明或者不透明的乳白色结晶性聚合物颗粒，熔点220℃，热分解温度大于310℃，相对密度1.14，吸水率（23℃水中）1.8%，具有优良的耐磨性和自润滑性，机械强度高，耐热性、电绝缘性能好，低温性能优良，能自熄耐化学性好，特别是耐油性优良。PA6与PA66比较，加工成型容易，制品表面光泽性好，使用温度范围较宽，但是吸水率较高，尺寸稳定性差。刚性小，熔点低，在恶劣环境下能长期使用，在较宽的温度范围内仍能保持足够的应力，连续使用温度105℃。总体而言PA66和PA6的性能区别如下：机械性能：PA66 > PA6;热介质性能：PA66 > PA6;价格：PA66 > PA6;熔点：PA66 > PA6;吸水性：PA66< PA6;耐候性：PA66< PA6冷凝时间：PA66< PA6;成型加工性能：PA66 < PA6
