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柴油发动机的燃烧过程一般分为着火延迟期、速燃期、缓燃期和后燃期四个阶段。
着火延迟期是指从燃料开始喷射到着火，其间经过喷散、加热蒸发、扩散、混合和初期氧化等一系列物理的和化学的准备过程。它是燃烧过程的一个重要参数，对燃烧放热过程的特性有直接影响。在着火延迟期内喷入燃烧室的燃料，在速燃期内几乎是同时燃烧的，所以放热速度很高，压力升高也特别快。
柴油发电机组铝水箱和铜水箱哪个使用寿命长?
铝水箱成本低，目前市面上很多柴油发电机组好多都采用铝水箱材质，我们都知道铝水箱在导热性上不及铜水箱，那么在使用寿命上究竟哪个长呢?是不是铝的熔点低就会影响使用寿命呢?
铜的熔点为1084.4℃，铝的熔点为660.4 ℃，但由于柴油发电机组中含有过热保护装置，所以根本不会达到这个温度，反而高温的水对水箱的寿命才是起决定作用的。
我们日常生活中的水不是纯净水，里面含有各种离子，尤其是氯离子的浓度较高，当铜与水中的Cl-、SO42-等活性离子接触时，会在局部产生含有这些活性离子的反应生成物并与水生成酸。空气中的SO2、CO2、H2S溶于水中也会降低局部的PH值。侵入铜内，就会加速铜的腐蚀，使铜水箱和铜热水管内部产生孔蚀。
铝水箱也不能逃过水的侵蚀，Cl-会破坏铝的保护膜。Cl-通过铝表面的细孔或缺陷渗入防护膜，使铝表面的防护膜呈胶状而分散，Al2O3保护膜发生水化作用，变为水化氧化物，使保护作用下降。而且铜零件被腐蚀后生成的Cu2+更会加速铝的孔蚀，另外空气中的SO2被铝表面的水膜吸附，溶解生成H2SO3(亚硫酸)并与氧作用生成H2SO4腐蚀铝表面。当扩散和穿透力极强的Cl-把铝保护膜破坏后，SO2-再次与铝基体接触，发生腐蚀。如此循环，更加重了铝的腐蚀。
由于铝的腐蚀电位序远高于铜，所以在水等电解质的作用下，铝与这些金属接触时，形成电偶，铝为阳极，受到电偶腐蚀，会更快的加重铝的腐蚀。所以铝水箱在寿命上仍然没有铜水箱使用寿命长。
柴油发电机组水箱加防冻液与纯净水的区别
有些朋友在柴油发电机组的操作中会碰到水温过高的现象，这究竟是什么原因造成的呢?通过众多客户的反馈与实践，认为主要的原因来自于水垢。
一般的客户在使用柴油发电机组时，都不注意使用说明，特别是对发电机组水箱加注冷却液的要求。发电机的水箱里千万不可加入普通自来水或深井水，因为这些水里的矿物质含量比较高，只要发电机组使用一段时间后，它就容易产生水垢，矿物质越多的水产生的水垢越大，越容易堵塞水箱。
所以，一定要在水箱里加入软水也就是我们说的纯净水。其实，好的加入材料应该为防冻液，这样，不管柴油发电机组使用多长时间，都不会产生水高温，当然，因为柴油发电机使用时对防冻液也有一定的损耗，所以，也要定期补充防冻液，切不可使水箱长期处于高温运转状态。
另外，如果在南方地区使用康明斯发电机组，也不一定要加注防冻液，只要加入一般的纯净水就可以了，这样可以节省一些使用成本。还有，发电机组的水箱不管加入的是水还是防冻液，都要定期清洗，以免有杂物在水箱里，这样也容易造成发电机组的水高温而报警。
其实，总结来看，水垢的问题主要还是在于日常的清洁，做好清洁工作对于保护机组，运作是很有帮助的，希望大家都能遵守必要的清洁规范，定期清洁，认真清洁。
柴油发电机组使用前注意事项
1. 发动机温度很低时，应适当使怠速运行时间加长，但当发电机组温度正常，严禁发电机组常用时间怠速运行、发电机组空载或用电负荷很小(正常负载不能小于发电机组功率的30%，不能大于发电机组功率的70%)。不能会造成发电机组柴油机涡轮增压器及排气系统积碳严重出现漏油，加大对柴油机的早期磨损。
2. 不允许发电机组长时间超负荷运行，否则将引起柴油发电机组故障，降低发电机组的使用寿命。
3. 严禁在发电机组运行时拆卸，或更换柴油发电机组零件。
4. 冷却液一般加注清河水，冬季需要加注同型号的防冻液以防柴油机冻坏，打开水箱盖时，注意是否有高温，防止水蒸气或高温冷却液喷出伤人。
5. 排放高温润滑油时防止灼伤。
6. 使用国标0号清洁柴油，否则会引起柴油机喷油器故障。
7. 柴油发电机组长时间不使用，建议每月至少让发电机组运行一次到工作水温(在停机)每年至少要让机组带负载运行4个小时，可以烧掉柴油机和排气系统内的积碳。
8. 柴油发电机组表面及周围是否有杂物阻碍运行。
9. 摆放发电机组的房间需要进、排风道通畅。
10. 水箱冷确液面是否正常。
11. 空气滤清器是否指示正常。
12. 润滑油位是否在正常范围。
13. 燃油阀是否正常打开，燃油是否正常输送。
14. 蓄电池连接线正负接是否连接正确。
15. 柴油发电机组负载连接电缆线是否连接好(发电机组运行前一定断开空气开关)
国产柴油发电机组发展中有哪些不足薄弱环节?
我国柴油发电机在多方因素的推动下取得了突飞猛进的发展，市场规模和企业数量不断扩大和增长，但是，业内人士提醒，当前国内柴油发电机组发展仍有以下不足薄弱环节。
1、柴油发电机组设备的科研、设计、试制、生产水平滞后，各科研和生产单位之间缺乏统一的和协调，技术封锁严重，甚至有些单位为了眼前利益，重复引进成套柴油发电机组设备，导致重复投资，造成不必要的经济损失。
2、柴油发电机组型号多而杂，标准化、系列化程度低，不同产品之间的通用性差，基础件、零配件质量差，集成性差，安装和维修难度大。与国外柴油发电机组产品相比，柴油机的经济性、动力性、结构紧凑性、可靠性、耐久性、振动噪音等指标差距较大。
3、新技术、新工艺应用缓慢。新技术和新工艺能提高柴油机的动力性、经济性、降低振动噪声和废气的含量，提高产品的质量和寿命。部分柴油发电机组企业虽然积极吸收国内外技术工艺，但是忽视了在消化吸收的基础上进行改进和创新，所以新技术、新工艺应用缓慢，产品性能和质量多年均保持在原有水平上，失去市场竞争力。
以上就是目前我国柴油发电机组发展存在的薄弱环节。相关生产制造企业应该大力开发应用新技术、新工艺以提高柴油发电机组的整体性能，增强市场适应性，推进企业可持续发展。
柴油机发电机自动状态
1.保持启动电动机的蓄电池组达到启动电压。
2.保持散热器冷却水位正常，循环水阀常开。
3.曲轴箱油位保持在量油尺刻线 ±2cm的范围内。
4.油箱油量在一半以上，燃油供油阀常开。
5.发电机控制屏的“运行——停止——自动”开关放在“自动”位置。
6.机组配电屏的模式开关在“自动”位置。
7.散热器风机开关打在“自动”位置。 发电机
8、机组收到市电失压的讯号后启动，确认市电失压，切开转换柜市电开关，合上转换柜发电关，启动机房的进风和排风机。
