工艺品树脂 潮州检测报告成分检测分析机构
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发布时间：2021-09-06
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ASTM E1131-2008(2014)用热重分析法实施成分分析的试验方法
CL01 A011-2018检测和校准实验室能力认可准则在金属材料检测领域的应用说明
GL009-2018材料理化检测测量不确定度评定指南及实例
DIN EN ISO 6974-3-2002天然气.气相色谱法测定成分.第3部分:氢、氦、氧、氮、二氧化碳等成分分析
DL/T 1037-2016煤灰成分分析方法
DZ/T 0130.3-2006地质矿产实验室测试质量管理规范 第3部分:岩石矿物样品化学成分分析
DZ/T 0130.4-2006地质矿产实验室测试质量管理规范 第4部分:区域地球化学调查(1:50 000和1:200 000)样品化学成分分
化肥检测
检测范围
复合肥、钾肥、微量元素肥、磷肥、肥料、硫酸钾复合肥、氮肥、磷肥、钙镁硫肥、微量元素肥料等
检测概述
化肥检测是对于化肥营养成分的测定，化肥检测对于农业的发展是有一定的促进作用。肥料是植物的食粮，化肥检测相当于对肥料中营养成分含量的测定，能够有效判断营养含量是否足量。
检测项目及标准
检测范围
检测项目
检测方法
水溶肥 PH NY/T 1115-2006
NY/T 1975-2010
铬 NY/T 1975-2011
镉 NY/T 1975-2012
汞 NY/T 1975-2013
NY/T 1975-2014
铅 NY/T 1975-2015
水不溶物含量 NY/T 1115-2006
水分 GB/T 8576-2010
微量元素含量 NY/T 1117-2010
掺杂肥料 粒度 GB 21633-2008
氯离子 GB
水分 GB/T 8577-2010
水溶性磷占有效磷 GB/T 8573-2010
总养分 GB/T 8573-2011
复合肥料 粒度 GB
氯离子质量分数 GB
水分的质量分数 GB/T 8576-2010
水溶性磷占有效磷 GB/T 8573-2010
外观 GB
总养分 GB/T 8573-2011
含腐植水溶肥料 PH NY/T 1115-2006
腐殖酸 NY/T 1971-2010
水不溶物含量 NY/T 1115-2006
总养分 NY/T 1977-2010
无机材料
金属分析
金属分析主要为企业提供金属材料准确的元素信息或牌号，确保产品原材料符合成分要求，协助企业进行材料质量控制，减少产品质量问题。
黑色金属牌号与元素分析
各类铁基合金材料（不锈钢、结构钢、碳素钢、合金钢、铸铁等）。
有色金属
铜合金、铝合金、锡合金、镁合金、镍合金、锌合金等。
油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10~22)混合物。为柴油机燃料。主要由蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成;也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油(沸点范围约180~370℃)和重柴油(沸点范围约350~410℃)两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。
柴油重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低，但废气中含有害成分(NO，颗粒物等)较多。
柴油分为轻柴油(沸点范围约180-370℃)和重柴油(沸点范围约350-410℃)两大类
柴油按凝点分级，轻柴油有10，5，0，-10，-20，-30，-50七个牌号，重柴油有10，20，30三个牌号。
轻柴油是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机燃料。同车用汽油一样，柴油也有不同的牌号。划分柴油的依据是凝固点，目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个牌号:10#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。选用柴油的依据是使用时的温度。柴油汽车主要选用后5个牌号的柴油，温度在4℃以上时选用0#柴油;温度在4℃---- -5℃时选用-10#柴油;温度在-5℃---- -14℃时选用-20#柴油;温度在-14℃---- -29℃时选用-35#柴油;选用柴油的牌号如果低于上述温度，发动机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。
测定方法氧化性
按SH/T0175方法进行测定
方法概要:将以过滤过的350mL试样，注入氧化管，通入氧气，速率为50 mL /min在93℃的温度下氧化16h。然后将氧化后的试样冷却到室温，过滤得到的可过滤的不溶物。用三合剂把粘附性不溶物从氧化管上洗下来，把三合剂蒸发除去，得到的粘附性不溶物。可过滤不溶物和粘附性不溶物的量之和为总不溶物量
硫含量
按GB/T 380方法进行测定
方法概要:将适量样品在灯中燃烧，用0.3%碳酸钠水溶液吸收燃烧生成的二氧化硫，并用0.05N的盐酸标准溶液滴定吸收液，用溴甲酚绿甲基红作滴定指示剂
折叠酸度
按GB/T 258方法进行测定
方法概要:容量法，本方法系用沸腾的抽出轻柴油中的有机酸，然后趁热用0.05N氢氧化钾溶液滴定，中和100亳升石油产品所需氢氧化钾的毫升数称为酸度
十六烷值
按GB/T 386方法进行测定
十六烷值是指与柴油自燃性相当的标准燃料中所含正十六烷的体积百分数。标准燃料是用正十六烷与2-甲基萘按不同体积百分数配成的混合物。其中正十六烷自燃性好，设定其十六烷值为100，α-甲基萘(1-甲基萘)自燃性差，设定其十六烷值为0。也有以2、2、4、4、6、8、8-七甲基壬烷代替α-甲基萘(1-甲基萘)，设定其十六烷值为15，十六烷值测定是在实验室标准的单缸柴油机上按规定条件进行的。十六烷值高的柴油容易起动，燃烧均匀，输出功率大;十六烷值低，则着火慢，工作不稳定，容易发生爆震。一般用于高速柴油机的轻柴油，其十六烷值以40-55为宜;中、低速柴油机用的重柴油的十六烷值可低到35以下。柴油十六烷值的高低与其化学组成有关，正构烷烃的十六烷值高，芳烃的十六烷值低，异构烷烃和环烷烃居中。当十六烷值高于50后，再继续提高对缩短柴油的滞燃期作用已不大;相反，当十六烷值高于65时，会由于滞燃期太短，燃料未及与空气均匀混合即着火自燃，以致燃烧不完全，部
