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东莞市康泰制冷设备有限公司
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较国外冷链运输业的发展而言,我国冷链运输技术尚且处于起步阶段,然而冷链物流运输又是一种具有品种繁多、需求量少等特点的行业,这迫切的需要我们在现有的冷藏技术上进一步的提升。众所周知,国五冷藏车主要是由底盘、制冷机组、保温隔热厢体组成,其主要是用来运输冷鲜肉、蔬菜水果等生鲜食品,在中短途的物流配送中占据一定比例地位。而冷链运输中的多温冷藏车则是充分考虑到此种运输需要具备的特点而来的。
它的原理是将厢体进行分区,每个区可设定不同温度来储运不同种类的生鲜物品,冷藏车制冷机组,增加应用范围,同时还避免了单温区冷藏车中常见的半仓状态,避免了资源的浪费,减少了运输成本。国五冷藏车能够实现多种货物同一批次的运输,将区域间整车运输的优势发挥到,节省运输时间,降低运输成本,同时保证了不同货物对温度的不同需求,提高了人们的整体生活质量。
国内外现有的低温物流制冷方式多种多样,按照能源供给方式的不同分为电力驱动型(冷藏车)与蓄能型(无源)冷藏箱。
一、冷藏车制冷低温配送的现状
有源型低温物流制冷方式就是自带制冷单元的冷藏箱,常见的是自带压缩机组的冷藏车。冷藏车制冷的优点是能保持较长时间的低温,这种低温物流制冷方式主要应用于大批量低温货物的长途配送。
纵观国内外冷藏车的市场现状,可以发现其中主要缺陷是压缩机需要消耗能源(燃油),百公里油耗一般是2~4升;并且会增加环境污染,带制冷机组的冷藏车比普通货车尾气排放增加30%以上。在油价不断上涨的今天,这无疑是既不经济也不环保的,于是出现很多冷藏车只是一种摆设的怪现象。因此经常出现这样的怪想象:有冷藏制冷机组却只是再出发前和货物快到门店的时候开启一下应付客户,或者干脆从来不开制冷机组,把制冷机组卸下来当保温车使用,购买廉价国产制冷机组的冷藏车只是为了应付相关部门的检查。
此外,冷藏车车厢容积多为1500升以上。这对于少量样品与低温食品等货物的配送,往往会导致大量运力浪费,大大增加了配送成本,降低了配送效率。
二、相变蓄冷材料制冷的现状
无源型低温配送制冷方式一般是通过蓄冷材料(冰袋或者干冰)制冷,配送中利用蓄冷材料的相变释放冷量维持冷藏箱的低温,从而保证低温货物的安全。无源型冷藏保温箱箱是小批量、少量低温货物配送的主要方式。
你会开冷藏车吗?如何安全行车是大事
冷藏车导读:一台新的 冷藏车买回去,如何安全行车是大事, 冷藏车跟其它类型的车辆有不一样的地方,它是靠发动机来带动制冷机进行制冷工作的,有些新手对这个道理不是很懂,所以往往会因为操作不当而对车辆会造成很大的影响,今天湖北江南的叶先玲就这个问题,咱们一起来看看。
首先冷藏车内音响音量不宜过大,有很多司机在开车出行的路上都会打开车内的广播或者CD,边开车边收听自己喜欢的广播节目或音乐。我们发现,很多人喜欢把音响的声音开得很大。特别是一些年轻车主, 在驾车中听音乐能让驾驶员的心情放松,同时还能有效地消除驾驶疲劳。但是一定要注意音量的控制和音乐类型的选择。音量不宜过大,否则会分散驾驶员的注意力。车内音乐音量过大还会导致驾驶员的听觉疲劳,不能正确判断路况,容易引发交通事故。而且过大的音量会让驾驶员心情烦躁,注意力不集中。建议选择舒缓的音乐,并且音量调节要适中。
其次在行车前要确认车门已关紧,车门是否已经关紧也是车主经常忽视的一个细节。在出行之前要确认车门已经紧闭再出发。尤其是在高速行驶中,车门一定要关紧。好在目前很多车型都有了自动提示功能,如果车门没关紧会通过车内灯光或声音等来提醒车主。