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关 键 词：南浔到商洛货物运输
行 业：物流 配送
发布时间：2021-08-27
这是我们对中国主要的细分赛道做的规模统计，看到在城配赛道目前来看，至少有1.5万亿的市场规模，并且每年保持30%以上的高速成长期。
但是城配行业集中度非常低，当然这和它分散，不像快递和零担具备网络效应有直接原因。这是研究机构给的数字，前10家占了4%，我认为1%都不到，1%是150亿，因此我认为4%都有点多。集中度很低，但也是机会，我们从发展的动因的需求端与供给端来看：
第三是消费者实力，消费者收入增加，以前一个月赚五千块钱，现在赚五万块钱，当然消费能力越来越大。
第四是习惯，现在有钱了，要吃得好、鲜、安全，同时还要便利，之前要去菜市场买或者去实体买，现在不需要了，快递直接送里面，根本不用出门，因此消费习惯也在不断地进行改变。
第五是资本，这两年资本不管是在物流行业还是B2B的供应链行业都有大规模的投入，比如说去年京东单笔25亿美金融资，像满帮单笔19亿美金的融资，像这样的融资该行业已经进入快速发展期，已经被资本特别是大的资本所推动。
因此我们看到像三通一达、顺丰、德邦这些上市，给我们的一个结论是我们认为物流这个行业，进入到了非常快速发展的时间段。
萌芽期，在于整个中国制造业丰富，产生了足够多商品，这时候才能够流通。
第二发展期，在于基础设施的建设，包括中国的高铁、高速公路，在2000年之后，特别是2010年左右，大约几万亿的投入让中国的基础设施得到高速发展，包括我们说的高标仓等等，都是与之对应基础设施发展。
第三爆发期，在于商业模式的改变，电商驱动了中国物流行业的发展，因此我们看到在阿里巴巴、京东，包括这些电商的企业迅速的成长之后，先受益的是快递行业，近期也看到像新零售也在不断商业模式改变，因此发现越来越多物流的形态也在不断地出现。
从资本的角度看中国城配物流发展趋势
10月18日，由物流指闻举办的“第六届中国城市配送发展峰会”在广州举行，来自京东物流、丹鸟、盒马、蜂鸟即配、发网、九曳等企业的参会嘉宾展开思维碰撞。
作为开场嘉宾，远洋资本总经理王瑞首先从资本的角度分析了城配市场，对于城配市场未来的发展需求，王瑞也从供给和需求的角度进行了预测：供给，供应链体系核心载体是物流园区；需求，非计划性需求将提供增量。
此外，王瑞还分享了资本的投资逻辑，王瑞认为，在对一个企业进行估值时，除去市场环境、创始人等因素，重点还在于商业模式是否真正的解决了行业的痛点。这也是远洋资本为什么投资驹马物流的原因。
