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广东省粤西机械设备有限公司
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如何保证桥墩砼的浇筑质量？
1、质量问题及现象：
1）砼表面出现蜂窝、麻面。
2）钢筋的保护层偏薄。
3）分层印迹明显。
4）砼表面出现水纹。
2、原因分析：
1）使用水泥品种不合适。
2）材料级配发生了变化，致使坍落度变化较大。
3）当桥墩的高度**过2m时，由于未设置串筒致使砼发生离析，振捣时漏振或过振。
4）钢筋保护层垫块设置不当。
5）两层浇筑时间间隔过长，或振捣时振捣棒未深入到下层砼中，致使两层砼未结合好。
3、预防措施：
1）勿用矿渣水泥，叉车培训机构，因为使用矿渣水泥后，砼表面易出现水纹。
2）严格控制砼的坍落度，保证砼的和易性。
3）当桥墩的高度**过2m时，在浇筑砼时要设置串筒，或泵送砼接串筒至分层浇筑部位。
4）分层浇筑振捣的厚度一般每30cm一层，振捣时振捣棒应深入下层5cm左右，不可**厚，否则振捣效果不好。砼应该连续浇筑，两层之间的浇筑不可间隔时间过长。
5）钢筋保护层的垫块要沿钢筋笼四周均匀设置。
6）使用整体模板，尽量减少接缝，叉车技能培训，接缝时垫海绵条或橡胶条并紧固密封。
4、处理措施：
当蜂窝面积较小时，可在拆模后及时用高标号砂浆进行处理。
施工问题
▌漏浆
现象：漏浆在水力学上称管涌，常见现象是护筒外水面冒出气泡或浑水，出现以上现象就意味着漏浆已发生。
处理方法：加水泥或振动护筒下沉。护筒下沉不**过1m，如果护筒下沉**过1m，或护筒突然下沉，应停止施工。
▌塌孔
现象：排渣量异常增加，钻机负荷突然加大或护筒内泥浆面突然有大量细密气泡产生等现象。
处理方法：出现塌孔应即刻停止钻进，提上钻头，防止钻头被埋设。因为塌孔之后，被破坏土体的环拱作用突然消失，孔壁进入较不稳定的状态。此时回填土静置是的办法。
▌钢筋笼上浮
现象：钢筋笼下放时不能顺利到位，是长螺旋钻孔灌注桩施工中常见的问题，有时因钢筋笼太长，学叉车哪家好，下到一半卡在孔内，既下不去又提不上来，从空口割断。
处理方法：
（1）打混凝土不到位，中途提钻过快或过慢，严格控制大混凝土的时间与其充盈系数确保混凝充盈系数在要求范围；
（2）坍落度过大或过小，检测混凝土坍落度是否满足要求，坍落度过大了，容易产生泌水、离析现象，在短时间内出现粗骨料下沉，水泥浆浮在上面。使钢筋笼下行阻力增大，导致钢笼不能到位；坍落度过小，仍然会增加下笼难度，因此在施工过程中必须将坍落度严格控制在18～22cm；
（3）钢筋笼质量太差或设计不合理，严格按图纸钢筋笼的规格，不出现龙筋过大问题，下放钢筋笼时应把钢筋笼底部做成尖行避免发生插帮现象；
（4）选用的振动锤功率要合适。钢筋笼下放到距孔口1～2m时，要靠带护筒的振动锤下送到设计标高，一般桩径400mm、桩长不**过10m的桩，选用1.8kW的振动锤即可满足要求；600mm桩径、桩长小于15m的基桩，选用2.2kW的振动锤为宜；
（5）检查钻头、钻杆直径是否满足要求。如果发现钻头、磨损严重，应及时补焊，梅州叉车，在外缘镶合金块，确保孔径及保护层满足要求。使钢筋笼与孔壁间有足够的空间，使钢筋笼顺利到位。
5个常见的旋挖故障所对应维修方法
一旋挖钻机器动力头扭矩不足
故障现象：旋挖钻机器在钻孔施工的时候动力头扭矩不足，动力头正转、反转转速都不够，动力头马达和减速机器运转的时候存在异响。
故障分析：动力头扭矩不足，可以从液压和机器械两方面考虑：1.液压系统液压油压力不足；2.动力头马达故障、减速机器故障或齿轮箱故障等。
故障理由：
1.先导压力不足或者溢流阀调定压力过低；
2.动力头马达损坏或者液压油泄漏量大；
3.动力头减速机器零部件受损；
4.动力头齿轮箱机器械装置损坏。
排故方法：
1.检测液压系统主系统压力正常，表示液压系统没存在问题，考虑机器械损坏；
2.在检测液压系统的过程中，发现动力头运转的时候减速机器和马达存在小范围的周期性异响。拆卸动力头马达，检测马达及输出轴，正常；
3.拆下减速机器，拆卸减速机器。注意：拆卸的时候，应当保持拆卸环境的清洁，注意拆卸顺序，以便安装。仔细检测减速机器内部，结果发现齿轮损伤。拆卸减速机器的时候应注意零部件排列顺序，所存在螺栓垫片和零部件都要清洗一遍，同的时候在安装的时候要保持减速机器内部清洁；
4.换下损坏的齿轮，重新安装减速机器和马达，恢复钻机器动力头，钻机器恢复正常工作。
排故体会：动力头减速机器机器械损坏会引起动力头输出扭矩不足，而且能听见异响，一定要注意及的时候发现问题，防止损坏范围扩大。
