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河北岸电科技有限公司承接船侧、岸侧，高压、低压岸电项目。
项目设计满足JTS 155-2019 《码头岸电设施建设技术规范》相关要求
4. 码头岸电系统
4.2.4 供电质量应符合下列规定4.2.4.1 码头岸电系统的稳态三相输出电压允许偏差应为±5%，频率波动允许偏差应为±5%
4.2.4.2 码头岸电系统瞬态的三相输出电压允许偏差应为-15%~20%，频率波动允许偏差应为±10%
4.2.4.3 输出电压瞬变相应回复时间不应大于1.5s，船舶岸电设备，输出频率瞬变相应回复时间不应大于5s
4.2.4.4 岸电系统的电压畸变和注入港区供电系统的谐波电流允许限值应符合现行《电能质量 公用电网谐波》（GB/T 14549）的有关规定
4.2.5 采用变压变频方式的岸电设施系统可采用不断电切换方式向船舶供电；工频方式的岸电设施宜采用断电切换方式向船舶供电
4.2.6 码头供电与船舶受电分界点应设置在码头岸电接电装置处
4.2.7 码头岸电设施接插件应符合下列规定
4.2.7.1 高压供电的接插件应采用AC 12kV/500A或AC 7.2kV/350A规格，并符合现行《高压岸电连接系统（HVSC系统）用插头、插座和船用耦合器》（GB/T 30845）的有关规定
4.2.7.2 低压供电的接插件可采用表4.2.7中的一种或多种，并应符合线型《工业用插头插座和耦合器》（GB/T 11918）的有关规定。不具备使用插接件时，可采用M10接线柱连接
河北岸电科技有限公司承接船侧、岸侧，高压、低压岸电项目。
电缆管理系统介绍：
电缆管理系统由电缆绞车，电缆，电控箱，岸电插头，电缆提升装置、下放装置或张力自动控制设备和相关仪表组成。
电缆绞车主要功能有
1.可以自动收储和放出岸船连接电缆
2.具有速度连续可调功能
3.可定制电缆提升或下放装置
4.具有收放缆张力连续可调功能
5.提供连锁或报警信号，当电缆释放过度，剩余电缆圈数到达报警值时，发出声光报警；当剩余电缆圈数等于设置跳闸保护值时，发出声光报警并断开船侧安全回路和应急切断岸基断路器
6.具有电缆接点滑环温度检测功能
7.具有电缆绞车故障报警功能，将故障信号或数值上传给岸电管理系统
8.具有力矩限制功能，岸电，当变频电机或系统发生故障时，磁滞联轴器能保证电缆可以被顺利拉出
河北岸电科技有限公司承接低压、高压岸电业务。
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《钢质海船入级规范》第十一篇 第5章 船舶岸电系统
5.1.2 定义和术语
5.1.2.1 本章所使用的定义和术语如下：
（1） 船舶岸电系统： 系指在船舶正常营运靠港期间港口向船舶供电的设备， 包括船载装置和岸基装置。
（2） 交流低压岸电系统： 系指港口向船舶配电系统供电的电源（即岸电） 额定电压（相间电压） 为 1kV 及以下的船舶岸电系统。
（3） 交流高压岸电系统： 系指港口向船舶配电系统供电的电源（即岸电） 额定电压（相间电压） 为 1kV 以上且 15kV 及以下的船舶岸电系统。 典型的交流高压岸电系统结构组成如图 5.1.2.1 所示。
（4） 船载装置： 系指安装在船舶上，船舶岸电升级改造， 用于连接岸电的设备。 对于交流高压岸电系统，一般包括插头/插座、 岸电连接配电柜（板）、 变压器、 岸电接入控制屏、 岸电电缆和电缆管理系统。
（5） 岸基装置： 系指安装在港口， 用于向船舶提供岸电的设备。
（6） 电缆管理系统： 系指船舶对船上安装的船载装置与岸基装置相连接的岸电电缆进行管理的系统。 典型的电缆管理系统是由电缆绞车、 电缆长度或张力自动控制设备和相关仪表组成。 船舶通过电缆管理系统收放岸电电缆， 与岸电进行连接。
（7） 等电位连接： 系指使船载装置和岸基装置导电部件之间电位基本相等的电气连接。
