产品规格：
产品数量：
包装说明：
关 键 词：桥梁加固碳纤维加固布商
行 业：化工 胶粘剂 结构胶
发布时间：2021-08-13
碳纤维与传统的加大混凝土截面或粘钢混凝土补强相比，具有节省空间，施工简便，不需要现场固定设施，施工质量易保证，基本不增加结构尺寸及自重，耐腐蚀、耐久性能好等特点。另外，采用该工法，可大大提高建筑物的使用寿命，降低加固成本。因此，碳素纤维作为划时代的补强材料，而备受青睐和关注。
其次，通过加固的桥梁应具有较明显的经济效益与社会效益。桥梁病害严重时可考虑采取废除重建的形式，但这种方式不仅需要考虑桥梁的费用与耗时，拆除旧桥也会产生不菲的费用。一般情况下加固改造旧桥低于同规模桥梁投资的50%左右，因此在满足安全情况下，采用加固改造的方法更具有优势。
在施工方面，碳纤维布加固同样存在较大的优势。碳纤维布质软，能适用于不同的结构类型与形状，加固后可以大限度的保证构件的原有外观不变。碳纤维布施工*湿作业与大型施工机械，可在不影响工厂正常生产的情况下施工，避免长期停工引起经济损失。与传统工艺相比碳纤维布加固法操作简单，施工效率高工期短，且质量容易保证，已成为较成熟的施工工艺。
碳纤维布具有优异的物理力学性能，抗拉强度**普通钢7—10倍，弹性模量与钢较接近，适合钢筋混凝土的加固修补。
将抗拉强度高的碳纤维用预浸成为复合增强材料（单向连续纤维）；用粘结剂沿受拉方向或垂直于裂缝方向粘贴在要补强的结构上，形成一个新的复合体，使增强粘贴材料与原有钢筋混凝同受力结构的抗裂或抗剪能力，提高结构的强度、刚度、抗裂性和延伸性。
一、应用领域：
(1） 宇航：机身、方向舵、火箭的发动机壳、散流器、太阳能电池板等。
(2） 体育器材：汽车部件、摩托车零件、杆、棒球棍、滑雪橇、快艇、羽毛球拍等。
(3） 工业：发动机部件、风机叶片、传动轴、以及电器零部件等。
(4） 消防：适用于、消防、钢厂等类的防火服制作。
(5） 建筑：建筑物使用荷载增加、工程使用功能改变、材料老化、混凝土强度等级低于设计值
碳纤维布在桥梁加固中的探讨:
我国乃桥梁大国，尤其自以来，在桥梁建设方面我国取得了巨大的成就。然而伴随着桥梁总数量的不断上升，大部分桥梁正面临技术标准低、通行能力差的问题，以至于无法满足当今日益增长的交通需求，甚至已经威胁到桥梁的行驶安全。
目前，钢筋混凝土结构己成为现代建筑、构筑物常用的结构形式，成为我国乃至**占主导地位的建筑结构，在我国经济建设中发挥着不可代替的作用。因此，确保钢筋混凝土结构的安全使用具有重大的现实意义。但是由于自然灾害、年久失修以及人为因素、荷载等级提高和设计规范修订等原因导致建筑结构承载力不足，影响正常使用和安全运行，须对其进行加固处理；加之一些结构工程中混凝土的质量不尽理想，致使加固维修问题更为**，己成为经济建设的沉重负担并制约了进一步的发展。
