力士乐油缸 力士乐液压缸 CDM1MP5/32/18/50A1X
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武汉耀泰机电设备有限公司主要经营的有：萨奥丹佛斯、力士乐、ASCO、派克、万福乐、ATOS、威格士、宝德、罗斯蒙特、霍尼韦尔等；产品涉及液压气动阀门、工程泵类、流体控制、可编程控制器、低压电器、仪器仪表、电源......
液压缸漏油原因分析及排除方法 漏油可分为外泄漏和内泄漏。
1 外泄漏主要由以下原因导致： （1）活塞杆密封圈密封不严,系活塞杆表面损伤或密封圈损伤老化所致。 （2）管接头密封不严而泄漏。 （3）缸盖外密封不严,系加工精度不高或密封圈损坏所致。 2 内泄漏主要由以下原因导致： （1）缸孔和活塞因磨损使配合间隙**限,造成高低压腔串通内泄。 （2）活塞上的密封圈磨损或老化致使密封破坏造成高低压腔串通而造成内漏。 （3）活塞与缸筒安装不同心,使活塞倾斜或偏磨造成内泄。 （4）缸孔径直线性差或局部腰鼓形导致局部内泄。 3 液压缸检验过程： （1）检查外漏首先检查液压缸焊缝处有无渗透油出现：将活塞分别停留在缸筒两端，按试验要求保压2 min以上，如焊缝处有渗漏油出现，先做出标记，等试压完成后进行补焊处理。然后检查导向套外露端和活塞杆外露端有无漏油：将液压缸进行3次无负载往复运动，观察活塞杆与导向套外露端有无漏油，如有渗透油出现，先测量导向套尺寸是否符合纸的技术要求，再检查活塞杆表面光洁度，如是上述原因，可更换新的导向套、密封件来解决。 （2）检查内漏 如液压缸活塞杆不能正常伸缩，可能因为活塞密封件损坏或缸筒拉伤造成的。这时可通过更换密封件，修复缸筒内径或将活塞槽底尺寸加大来解决内泄现象。列举一个特例： 当液压缸活塞杆全伸出时很正常，当收回活塞杆时，压力指示为0 MPa，即活塞杆不能动作。很少出现这种情况。分析原因，首先想到的是内泄，可能活塞密封损坏造成，当即拆开检查，发现活塞密封完好无损，接着重新做试验，检查试验台的泵运转正常，手动换向阀也在工作状态，液压缸伸出再缩回时依然不能动作，工作暂时停下。 经过对纸仔细分析，初步认定活塞杆不能收回的原因还是内泄，是活塞端密封有问题，是活塞与活塞杆连接0型圈失效造成的，因为活塞左端面受油压推力的作用紧贴在A面上，又因A面与活塞轴线的垂直度误差很小，一般要求小于0．04 mm，A面相当一个密封环，油压能推动活塞前进，走完整个行程。当换向后从左面推动活塞收回活塞杆时，活塞离开端面A，紧贴卡键，由于卡键为两半结构，有开口(这样结构是为了便于装配)，液压油便从破损的0型圈流出，直接流回到油箱，相当卸荷了，所以工作压力为0 MPa。 分析原因后，拆开检查，发现0型圈已被切掉一半。换上一个新的O型密封圈，并将活塞的内孔倒角车成4x20，并去除毛刺(4-2)，活塞内孔这样倒角才能使0形圈在装配时不被切伤，缸筒也是如此。
1．活塞杆2．防尘圈3．支承环4．导向套5．轴用Y密封圈6．0型圈7．斯特封 8．活塞9．0型圈 10．组合密封11.轴用卡键12．卡键帽 13．缸筒
液压缸的维护与常见故障的排除方法
制造业的历史可追溯到几**前的旧石器时代。制造业是任何一个发达国家的基础工业,是一个国家综合国力的重要表现。而在制造业中，液压系统又是制造业的基础，得到了各个国家的高度重视。尤其在今天以知识为驱动的**化经济浪潮中，由于激烈的市场竞争，各种新的液压系统、制作加工方法不断出现，推动着我们的社会不断的向前发展。 液压系统是现代工业的基础。它的技术水平在很大程度上决定了产品的质量和市场的竞争力。自我国加入“WTO”以来，经济**化的趋势日益明显，同时世界众多公司不断进行结构调整，国内市场的国际化进一步显现，竞争更加激烈。在如此严峻的行业背景下，我国的技术人员经过不断的改革和创新使我国的大型、复杂、精密、和**命的液压技术又上了新台阶。 随着科学技术发展，现代工程机械液压系统的结构越来越复杂，功能越来越完善，自动化程度越来越高，这就使工程机械系统故障诊断技术的重要性更加**起来。液压缸作为液压系统的执行元件，由于使用环境恶劣，存放、安装、使用不当等原因，造成液压缸损坏较为频繁，成为液压系统中的薄弱环节。根据几年来的对液压缸维修工作的经验,作了液压缸使用维护、拆装及常见故障解决办法的探讨与总结。 1.1 液压缸的工作原理 液压缸是将液压泵输出的压力能转换为机械能的执行元件，它主要是用来输出直线运动（也包括摆动运动）。 1.2 液压缸的分类 根据常用液压缸的结构形式，可将其分为四种类型： （1）活塞式 单活塞杆液压缸只有一端有活塞杆。如1-1所示是一种单活塞液压缸。其两端进出口油口A和B都可通压力油或回油，以实现双向运动，故称为双作用缸。
液压缸装配 活塞 钢筒局部 4-2 活塞内孔和钢筒倒角 3.2.5 声响与噪声原因分析及排除方法 1 声响与噪声原因分析： （1）滑动面的油膜破坏或压力过高，造成润滑不良，导致滑动金属表面的摩擦声响。 （2）滑动面油膜破坏或密封圈的刮削过大，导致密封圈外出现异常声响。 （3）活塞运动到缸的端部时，特别是立式液压缸，活塞下行到端头终点时，发生抖动和很大的噪声，系活塞下部空气绝热压缩所致。 2 声响与噪声消除方法: （1）停车检查，防止滑动面的烧结,加强润滑。
（2）加强润滑，若密封圈刮削力过大则用砂纸轻轻打磨唇边，或调整密封圈压紧度，以消除异常声响。 （3）将活塞慢慢运动,往复数次,每次均走到*,以排除缸中气体,即可消除此严重噪声。平时必须使用正确的安装方法,运转前的调整、拆卸、检查和组装等都是日常的维护管理，而且还要根据使用状态确定定期检查时间，以便提高设备的完好率和利用率，降低设备的维修费用提高企业的经济效益。 液压缸的故障多种多样，而且一般情况下都属于突发性故障。为了避免液压缸故障，影响生产，就需要我们仔细观察液压缸的工作情况。平时通过查看液压系统的工作情况，从而理解系统的工作原理并检查有可能出现故障的部位，对简单的故障加以排除。油缸使用前要放气，缓冲调节阀要调到合理的位置，油液清洁度要定期检查，油缸上的灰尘定期清理，另外注意防水、防火。 生产过程中出现的突发性故障，一般都是因为液压油过脏或弹簧折断造成密封不严引起的，渐发性故障多数是因元件磨损严重或密封圈老化导致的。对于一般性的故障，可以通过机器运转声响的节奏和音律来判断出发生故障的部位。经过试验，通过不断的优化液压缸的设计，并采取以上措施对液压缸进行保养，能够有效的防止液压缸爬行、冲击、推力不足、漏油、声响与噪声等故障的发生，明显的降低液压缸的故障率和提高液压缸的使用寿命。 3.3维修液压缸故障时的注意事项 压故障问题都可归纳为：压力、流量、方向问题引起的，泄漏、堵塞、油管接错、压力调整不对等是造成挖掘机液压故障的主要原因。因此我们在维修液压系统故障时必须注意： (1)拆卸液压油缸之前，应使液压回路卸压。否则，当把与油缸相联接油管接头拧松时，回路中的高压油就会迅速喷出。液压回路卸压时应先拧松溢流阀等处的手轮或调压螺钉，使压力油卸荷，然后切断电源或切断动力源，使液压装置停止运转。 (2)拆卸时应防止损伤活塞杆*螺纹、油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等。为了防止活塞杆等细长件弯曲或变形，放置时应用垫木支承均衡。 (3)拆卸时要按顺序进行。由于各种液压缸结构和大小不尽相同，拆卸顺序也稍有不同。一般应放掉油缸两腔的油液，然后拆卸缸盖，后拆卸活塞与活塞杆。在拆卸液压缸的缸盖时，对于内卡键式联接的卡键或卡环要使用工具，禁止使用扁铲；对于法兰式端盖必须用螺钉**出，不允许锤击或硬撬。在活塞和活塞杆难以抽出时，不可强行打出，应先查明原因再进行拆卸。 (4)卸卸前后要设法创造条件防止液压缸的零件被周围的灰尘和杂质污染。例如，拆卸时应尽量在干净的环境下进行；拆卸后所有零件要用塑料布盖好，不要用棉布或其他工作用布覆盖。
（5）卸后要认真检查，以确定哪些零件可以继续使用，哪些零件可以修理后再用，哪些零件必须更换。 (6)装配前必须对各零件仔细清洗。 (7)要正确安装各处的密封装置。
液压缸的维护与保养
1、为了**液压缸的正常工作，确保高压液压缸的使用寿命和安全性，建议在液压系统设计时，设计排气装置，起负荷卸压装置，确保高压缸使用的安全性。
2、液压缸的拆卸，应先使系统卸荷，回路压力为零，切断油源，松开油口配管后将油口堵住，确保安全。
3、当液压缸泄漏等故障需拆卸维修时应先将活塞杆移至缸底位置，拆卸中严禁用硬性物敲打，以免活塞杆突然掉落造成伤损事故。
4、其他注意事项：
（1）、检查液压系统使用的液压油是否合乎要求，油品清洁度是否良好，否则必须进行过滤或更换。
（2）、要求用户计算一下油缸的使用时间，如果**过6000个工作小时建议更换一次密封件，油缸是不会说话的运动物也需要您时常的呵护。
（3）、液压油缸使用在过滤机上的用户，建议清理一下堆积在滤板上的污泥，检测一下活塞杆往返运动时是否有倾斜现象，如有请做一下调整，避免不良后果的发生。
5、对某些用户因原因长时间停用或闲置的油缸应对其进行定期开机空转，使油缸各部位得到充分的润滑，以免工作表面产生锈蚀，影响今后的正常使用。
CDH1220/140/315A2XM1CSEMTX
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CGH1MF4 160/110/250A1X/B1CGMWV
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CDH2/180/125/1300A1X/B1CFETTX
CDH1MF3/80/45/650A1X/M1HAUMAW
CYH2MF3/200/140/250A11/X1CHUMD6344
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CDL1/100/56/510D1X/X1CFUMWW
CDH1 63/45/465 A1X/H1CMUSWA
CDH1 63/36/35 A1X/H1CMUSWA
CDH1/160/110/410A1XD1CGUTAW
CDL1/125/70/574D1X/X1CXUMWW
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CDH2/100/63/525A3X/M11CXDMW
CDH1/80/56/385A3X/M11CSUMW
CDH1/100/70/470/A3XM11CSDMW
DH1/125/70/610A3X/M11CSDMW
