隔音声屏障价格 穿孔吸声板 高速公路隔音声屏障
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关 键 词：高速公路隔音声屏障
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发布时间：2021-08-07
高速公路声屏障（隔音墙）主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成公路声屏障（隔音墙）。
材质：铝板、镀锌板
孔型：百叶孔型 微穿孔型
常用规格：1970*500mm，2470*500mm（长*宽）厚度一般为8公分，10公分，也可根据客户要求定做规格厚度。
表面处理：高压静电喷涂（可根据需要喷涂各种颜色）
声屏障产品规格：常规1960*500*100，2460*500*100 可根据客户要求定制尺寸。 声屏障产品技术参数： 1.降噪系数：75空腔时NRC≥0.70； 2.隔声量：≥30dB(A)； 3.人工加速耐候性(250h):无粉化； 4.耐盐雾腐蚀性：酸性1000h，外观评级10级，无点蚀、起泡、剥落等腐蚀现象； 5.抗拉荷载：≥1305N； 6.防火等级：A级不燃。 产品材料：镀锌板，铝板。 产品用途：声屏障广泛用于高速公、城市高架、居民小区等噪声**标的区域均可使用，可减少高架桥的承重负荷，降低结构造价。
无缝无铆钉，自适应活性屏体，装配式施工，安装过程周期短、效率高、易维护保养、应用及安装简单，可预制构件，耐潮湿、霉变、抗风化、抗冻融、抗撞击、有良好的加工性能、外观造型可多样化，屏体使用寿命25年以上，钢结构使用寿命50年以上 屏体自重轻便，面密度≦25kg/m2 可有效减轻桥梁载荷，设计安全自锁装置，防止车辆撞击屏体坠落出现安全事故，抗风压性能、抗冲击性能均可达到《铁路声屏障声学构件技术要求及测试方法》（TB/T 3122—2010）要求
在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。高强水泥基轻质复合吸声隔声屏障：轻质高强水泥吸隔音板采用技术和原材料生产的吸声降噪产品，技术性能处于水平。结构类型多样，外形美观。可满足不同的设计要求,广泛运用于高速公路，铁路，高架桥及工业厂界噪音治理工程。
铁路周边的接触网，很近的接触网外侧距离线路中心一般是3.7m左右，避免与其产生冲突，景观声屏障的安装位置一般都大于3.7m；客运专线路肩上还布置有电缆槽，因此声屏障的安装位置一般在4.6m左右。城市景观声屏障的特点：1.绿色环保：产品原材料绿色环保，无任何有害物质，并通过辐射性检测，属于我国鼓励发展的环保型产品. 金属材料声屏障的材料关键有镀锌钢板、铝合金板、彩钢瓦的等材料。一般较为常见的就是0.8的镀锌钢板，彩钢瓦较为薄自身只具备隔音降噪实际效果，不具有隔音实际效果，价格低，可是彩钢瓦常常选用百叶窗孔孔型，在二块板才正中间添充上隔音材料，声屏障就具备了隔音实际效果；而镀锌钢板有隔音实际效果，防腐蚀实际效果比较好，能够 冲各种各样孔型；铝合金板较为轻，防腐蚀效果非常的好，还可以冲随意孔型。
声屏障，主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声方法。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。隔音墙也称为声屏障。在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各类型声屏障多的地方.
