萧山机构航空货运专线 机场航空快递
价格：6.00起
航空货运是社会物流网络中处于主要位置的结点，但不是所有物流结点都能称为航空货运。物流配送中心必须是具有较大规模的物资集散或转运地点。
现代航空货运是发展现代流通的承载平台。现代物流以运输合理化、仓储自动化、包装标准化、装卸机械化、加工贸易一体化、管理网络信息化为标志。现代航空货运作为连锁企业的后勤经济部门，为现代物流提供了承载平台，在管理运作中起着关键作用，已成为连接生产与消费，化解供需矛盾，使空间和时间产生经济效益的主要机构和场所。现代航空货运的运作能够实现少的环节、短的运距、低的耗损、高的效益。现代航空货运拉长了流通产业的链条，拓展了流通产业的空间，为企业地配置了流通资源。
现代航空货运在生产领域发挥着重大作用，现代航空货运在社会流通领域占有重要部分，是整个物流网络的支撑所在，不仅对优化物流网络起着重要作用，而且对整个社会的流通基础设施发挥着衔接、协调、枢纽的作用。任何一个地区物流要素，各种商业网点流通基础设施能否发挥作用，实现预期的设计能力，现代航空货运发挥着倍增器的作用。因为只有现代航空货运的中转和集散功能支持，才能放大流通基础设施的功用，切实降低航空物流的成本，改善物流状况，提高物流效率。从某种意义上讲，现代航空货运的缺失，上海航空必然会导致区域内基础设施等流通要素资源的浪费；现代航空货运发育不健全，也会严重影响基础设施功用的有效发挥
航空快递公司则大多都采用中心分拨理论或称转盘分拨理论组织起全球的网络。简单来讲就是快递公司根据自己业务的实际情况在中心地区设立分拨中心
国内航空货物运价类别 1．普通货物运价 a.基础运价，民航总局统一规定各航段货物基础运价,基础运价为45公斤以下普通货物运价,金额以角为单位。 b.重量分界点运价，国内航空货物运输建立45公斤以上、100公斤以上、300公斤以上3级重量分界点及运价。2．等级货物运价，急件、生物制品、珍贵植物和植物制品、活体动物、骨灰、灵柩、鲜活易腐物品、贵重物品、、押运货物等特种货物实行等级货物运价,按照基础运价的150％计收。3．商品运价对于一些批量大、季节性强、单位价值低的货物,航空公司可申请建立商品运价。4．低运费， 每票国内航空货物低运费为人 民币30元。5．集装货物运价 以集装箱、集装板作为一个运输单元运输货物可申请建立集装货物运价。 二、国内航空货物运价使用规则 1．直达货物运价优先于分段相加组成的运价。 2．商品运价优先于等级货物运价和普通货物运价。 3．等级货物运价优先于普通货物运价。
航空货运托运人填写托运书，代理人应着重检查托运书上有关各栏的填写： 货物品名栏（包括体积及尺寸），检查货物品名栏内的品名是否填写得过于笼统，如“鱼罐头”不应笼统地填写为“食品”。另外应检查托运人所填写的货物尺寸是否计量单位，对于危险物品，则应要求其名称和包装级别。 收货人姓名和地址栏 代理人应了解收货人所在城市名称是否属于不同国家中的重名城市，遇有此种情况时，必须要求加上国名，运往美国的货物则还应加上州名。本栏不得出现“TO Order”字样，因为航空货运单不能转让。
托运人签字栏，检查托运人签字栏内是否有托运人的签字。
对货物进行秤重和量尺寸，代理人对货物应进行秤重和量尺寸，以便计算出计费重量。如托运人自己将货物重量填入栏内时，代理人必须进行复核。
计算运费，在计算运费前，必须准确地确定费率，计算完运费后，必须进行复核。
填制航空货运单，填开货运单应按照现行的“航空货物运价手册”规则部分第六章中货运单的填写要求填写。 粘贴和拴挂货物标签，对于需要加贴货物有关标贴的货物，应予加贴/拴挂。 对货物、货运单和标签进行三核对，以避免发生差错。 预定吨位：对于需要预定吨位的货物，应事先定妥。对于特种货物、运输中需特别照料的货物，应事先安排妥当。 填写货物的交接单，并将货物安全地送交到承运人处。 编制销售日报，根据有关航空公司要求，按时交付运费。
其他运输有关文件，根据货物的不同种类、托运人应提供以下有关文件： 进、出口过境海关所需文件； 货物的内容清单（作为货物运送的行李应提供内容清单）；托运危险品、动物；在国际航协3区和1区之间托运商品时，必须提供商业。
