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随着仓储物流外包外包实践的推广，有些企业取得了良好的业绩，但也有一些企业并未达到预期的效果。因此，企业在选择仓储物流外包外包时必须谨慎，在考虑物流外包优势的同时也必须重视其潜在的风险，行李托运价格，以系统的、长期的观点来进行物流外决策，并采取一定的应对策略来防范潜在的各种风险。
识别企业的核心竞争力。外包本身并不是企业发展战略，它仅仅是实现企业战略的一种方式，宁波行李托运，企业应确定在行业中是否存在有能力和可供选择的物流供应商，否则，行李托运运输，实施物流外包不仅不能成功，反而会带来一系列问题。因此，企业应深入分析内部物流状况，并探讨物流是不是企业的核心能力，分析物流是否能为企业带来外部战略经济利益;企业只有在拥有了合适的合作伙伴，企业内部管理层也认识到外包的重要性而且清楚针对外包应做的准备工作，才能决定是否实施外包。
首先，整车运输能够进行直达运输，中间不需要中转，是直接点对点的发货。一般的物流或者快递都是有个分拨中心，再到集散点进行二次运输，因此中间会多出来很多的成本和时间浪费，这种点对点的整车运输在所有的运输方式当中就会显得非常方便。
第二，整车运输能够很大程度上保证货物运输途中不破损丢失。因为减少了很多的中间环节，避免了很多人的直接接触，破损丢失的几率会大大降低。直接的人员跟车也能及时解决运输途中的出现的问题，提供更安全的服务。
第三，与零担物流相比，运输效率会高很多。零担物流都是要等一车装满才能发货的，不然单为一票货物运输，货物运费会非常的高。但是整车运输能够当天立即发货，完全由物流公司的运输效率决定，因此运输时效就是物流车辆行驶的时间，不需要其他的额外时间。
整车物流资源整合的问题涉及到各方的观念转变、支持、企业协同合作、科研机构技术支持，以及相关政策配套等诸多问题。因此，要实现整合，必须以市场的需求为导向，由多方共同推动整合进程，同时解决好基础设施网络、信息平台和行业标准三大基本技术支持。各个物流企业和生产企业是实现整车物流资源整合的主体，也是积极的倡导者和参与者。但是，企业作为分散的独立实体，有着各自利益取向，要依靠企业之间的合作和妥协来实现整合，存在着不小的难度，在短期内是不现实的。因此，和代表企业整体利益的行业协会应该作为推动资源整合的牵头力量共同努力来加快实现资源整合的步伐。
