旭豪科技-移动伸缩z型皮带输送机-输送机

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行 业：机械 输送设备 输送机 

发布时间：2021-07-30

当输送线上有凸弧时，车载输送机边缘在通过过程中产生较大的拉应力，导致车载输送机和托辊（支撑车载输送机和物料构件）过早损坏，因此凸弧半径不宜过小。使用钢丝绳芯车载输送机时，凸弧半径不应小于（75-85）B。送料设备的结构是否合理，在很大程度上决定着车载输送机的使用寿命。为了减少物料在车载输送机上的磨损和冲击应力，F-1对输送设备选择的技术要求是：物料到车载输送机的速度和方向应与车载输送机的速度大致一致；尽量减少物料的下落，特别是避免大物料从很高的地方直接落在车载输送机上；在上料设备中，物料应形成舒适的连续物流，并能以正确的形状均匀地装入车载输送机的中部，无物料堆积和洒布；尽可能将粉末和细砌块卸到传送带上形成垫层，然后装载砌块材料。

装载点应设置缓冲托辊（支撑车载输送机和物料组件）组，以减少物料对车载输送机的冲击。为了保证物料落在两组缓冲托辊组之间，而不是落在一组缓冲托辊组之间，移动伸缩z型皮带输送机，给料漏斗的装置定位是必要的。轴承支路一般采用三段托辊组成的槽形托辊组，输送机，侧辊与中辊的夹角称为槽角。耐热车载输送机是由多层橡胶棉帆布（涤棉布）或覆盖有耐热或耐热橡胶的聚酯帆布经高温硫化粘合而成。适用于输送175℃以下的热焦、水泥、炉渣及热铸件℃. 在一定范围内，开槽角度越大，物料流量越大（单位：立方米每秒）。但当开槽角度超过车载输送机本身的开槽角度时，在空载运行时车载输送机不会靠近中间托辊，导致车载输送机边缘磨损严重，运行不稳定；车载输送机在重载运行时，在侧托辊和中托辊的转角处会产生较大的折叠应力，使车载输送机纵向开裂或帆布层迅速剥离。