衡水双林橡胶制品有限公司
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衡水双林橡胶制品有限公司始终致力于产品的技术研发，拥有的生产设备，完善的检测设备。经过多年发展，目前产品已形成上百个规格品种，并可根据客户需要设计制造各种产品以适应不同工程的需要。桥梁及建筑隔震支座系列：GPZ系列盆式橡胶支座；GQZ 球型支座；GBZJ、GBZJH、GBZY、GBZYH 板式橡胶支座；JPZ系列盆式橡胶支座；HDR 高阻尼隔震支座； LNR 水平力分散型支座；LRB铅芯隔震支座；GCPZ 盆式橡胶支座；GCQZ 球型支座；FPQZ 摩擦摆支座；建筑钢结构球型抗震支座 SX、GD 滑动铰支座；拉索减震支座等等各类型支座。伸缩缝系列：RG型、C 型、E 型、F 型、Z 型等等异型钢伸缩缝；RBKF 梳齿板伸缩缝；SSFB 梳齿板伸缩缝；多向变位梳齿板伸缩缝产品。另公司还生产橡胶止水带、橡胶止水条、密封胶、聚闭孔泡沫板、预应力锚具、波纹管及桥梁防落梁装置等系列产品。
公路桥梁建设也在迅速发展修建，弯桥、斜桥不断出现，因此能有效满足适应该种桥梁的圆型板式橡胶支座得到充分的运用。圆型板式橡胶支座本身有弹性能很好的吸收上部结构产生的剪切变形；圆型板式橡胶支座的承压面与矩形支座相比，不会出现应力集中现象；圆型板式橡胶支座更为安装方便，不用考虑方向性；圆型板式橡胶支座相比其它类型支座造价更低，维修养护也更为方便。
橡胶支座及安装技术要求：四氟橡胶支座的构造：在普通板式橡胶支座的表面粘贴一层聚板，就构成了聚橡式板胶支座，简称四氟板橡胶支座，其抗压和转动性能与普通板式橡胶支座基本相同，当然在桥梁施工实际应用时，四氟橡胶支座的整体构造并非如此简单。
普通板式橡胶支座是通过支座的剪切变形来实现梁的水平位移，这种剪切变形是有一定的限值，普通板式橡胶支座不能满足位移量较大的要求。 与普通板式橡胶支座不同的是：聚板式橡胶支座不是通过支座的剪切变形来实现梁的水平位移，它主要通过梁底不锈钢板与摩擦系数很小的四氟板来回滑动，实现梁的水平位移，四氟板式胶支座可以适应较大跨径及多孔连续梁桥的伸缩位移。
四氟板式橡胶支座的整体构造由梁底钢板、不锈钢板、四氟板式橡胶支座与支座垫石等组成。 梁底钢板：又称支座上钢板，位于梁端支点处，可通过预埋或粘贴形式就位，西小江大桥上钢板与梁底之间采用粘贴固定。钢板厚度为18，下面有深1.5的宽槽用以嵌放不锈钢板。宽槽制成楔形，在梁伸缩过程中不至于不锈钢板随梁的移动而滑脱。 嵌放在梁底钢板上宽槽中的不锈钢板，厚度为3，梁在伸缩移动时，因为不锈钢板有很好的光洁度，又在四氟板表面上，所以摩擦阻力很小，四氟板式橡胶支座表面粘贴的聚板厚为1.5左右，在四氟表平面上有直径8左右，深度约1的球冠形的储油坑，在安装时涂以“295”硅脂，以便进一步减小摩擦。
四氟橡胶支座安装技术要求
⑴支座应按设计支承中心准确就位，梁底上钢板与四氟橡胶支座上下面全部密贴，同一片梁端两个四氟橡胶支座应置于同一平面上，以避免出现四氟橡胶支座偏心受压，不均匀支承及个别脱空的现象。
⑵在四氟橡胶支座上加盖不锈钢板(厚度为3)和上钢板(厚度为18)，上钢板的下平面采用机械加工成倒槽形。将不锈钢板卡进去，使其与上钢板联成一整体，落梁之前在上钢板的上平面涂一层较厚的与梁底间粘结。
⑶在支座四氟板的凹坑内，安装时应充满不会挥发的“295”硅脂作润滑剂，以降低摩擦系数。
⑷与四氟板面接触的不锈钢板不允许有损伤、拉毛现象，以免摩擦系数损坏四氟板。
⑸上钢板组合，除不锈钢板和上钢板上平面不涂锈漆外，其余部位全部刷防锈油漆。
⑹四氟橡胶支座与不锈钢板的相对位置视安装时的温度而定，本桥设计移动量为4-6cm。
板式橡胶支座的适用范围
1、普通板式橡胶支座通常适用于桥梁跨度小于30m、位移量较小的公路桥梁使用。不同的平面形状适用于不同的桥梁结构，曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形橡胶支座,正交桥梁用矩形橡胶支座。
2、对于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁可以使用四氟板式橡胶支座。它还可用作连续梁**推及T型梁横移中的滑块。矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用非别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同。
板式橡胶支座养护 ：
1 、 板式橡胶支座应定期进行养护和维修检查，一旦发现问题，应及时进行修补或更换。
2、 板式橡胶支座及四氟滑板橡胶支座应检查如下内容：
a） 支座是否出现滑移及脱空现象；
b） 支座的剪切位移是否过大（剪切角应不大于35°）；
c） 支座是否产生过大的压缩变形；（*大压缩变形量不得**过0.07te, te为支座的橡胶层总厚度）
d） 支座橡胶保护层是否出现开裂、变硬等老化现象，并记录裂缝位置、开裂宽度及长度；
e） 支座各层加劲钢板之间的橡胶板外凸是否均匀和正常；
f） 对四氟滑板橡胶支座，应检查支座上面一层聚滑板是否完好，有无剥离现象，支座是否滑出了支座**面的不锈钢板，5201-2硅脂是否涂放并且注满四氟滑板橡胶支座的储油坑。
3、 支座各部应保持完整、清洁。及时清除支座周围的垃圾杂物，冬季清除积雪和冰块，保证支座正常工作。同时应经常清扫污水，排除墩台、台帽积水，要防止橡胶支座接触油脂，对梁底及墩、台帽上的存机油等应进行清洗。防止因橡胶老化、变质失去作用。
4、 梁支点承压不均匀，支座出现脱空或过大压缩变形时应进行调整。
5 、板式橡胶支座发生过大剪切变形、老化、开裂等时应及时更换。
6、对四氟滑板橡胶支座，若四氟滑板与不锈钢板接触面间发现进入泥沙或硅脂油干涸时要及时清扫，并注入新的硅脂油。
包装运输问题：运输和转运中不得碰撞、拆卸支座，应保持支座原始装配和包装状态不变。并避免阳光直接暴晒、雨淋、雪浸。
