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行 业：生活服务 车辆服务 租车
发布时间：2021-07-26
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随着国家对新能源电动汽车的大力支持，以及人们对新能源汽车认可度的提高，新能源电动汽车越来越多的走进了我们的生活，但是新能源电动汽车在使用与保养上与传统汽车有所不同。
怎么样做好电动汽车的保养至关重要，它关系到你的用车体验以及车辆的行驶效率，今天就告诉你几个有关新能源电动汽车的保养技巧。
保养技巧一：电池的保养
在使用过程中，一般电池快充1-2小时，慢充在4-6小时左右。充电过程如电瓶温度**过65℃，应停止充电。蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。
亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在使用过程中，避免在起步、载人、上坡时，猛踩加速，形成瞬间大电流放电，损害电池较板的物理性能。新能源电动车一般严禁在阳光下暴晒。
保养技巧二：常检胎压
轮胎对行车安全非常重要，将轮胎气压坚持在正确的胎压；不正确的轮胎气压会构成耗电、行进路程短，下降驾驭的舒适性，下降轮胎寿数并下降行车安全性;每两星期或至少每月，查看一次轮胎气压。
保养技巧三：车轮胎的保养
电动汽车的轮胎和燃油汽车的轮胎基本一致，按胎体结构不同，轮胎可分为充气轮胎和实心轮胎。
现代电动汽车绝大多数采用充气轮胎。按轮胎内空气压力的大小.充气轮胎分为高压胎(0.5~0.7mpa)、低压胎(0.15~0.45mpa)和压胎(0.15mpa以下)三种。
低压胎弹性好、断面宽、接地面积大以及壁薄散热好，从而可提高电动汽车行驶的平顺性、稳定性，同时可提高轮胎的使用寿命，电动汽车上广泛使用低压胎。
按保持空气方法的不同，充气轮胎分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种。按胎体帘线粘连方式的不同，充气轮胎分为普通斜交轮胎、子午线轮胎。
保养技巧四：汽车车身的清洗
新能源电动车的清洗按照正常洗车方法，清洗过程中应注意避免水流入车体充电插座，避免车身线路短路。
清洗到动力电池部分时更要谨慎的清洗，应不要用水喷射清洗以免电池受潮短路
电动汽车保养首先要进行外观检查，包括车漆破损及车灯功能是否正常，雨刷等部件的老化程度，轮胎的检查等。
空滤更换
在空调系统等方面，纯电动汽车和燃油车的结构其实也没有很大的区别，所以像空调滤芯等部件也是需要和燃油车一样，在保养时进行检查并酌情更换的。
检查油液液位
虽然纯电动车没有发动机，但是其电池以及电机，也是需要靠加注冷却液来进行降温散热的，在保养时除了要检查冷却液的液位，同时也还要进行冰点测试，尤其是在快要进入冬季前的保养。制动液和玻璃水的检查和更换，在保养时也是要注意的，这点纯电动汽车也是和燃油车一样的。
动力系统检查
动力系统的检查的过程和燃油车类似，只有通过动力系统，才能知道哪里需要更换，只不过电动车的检查可能复杂点，需要特别检查一些插口接头以及线路绝缘防护情况。
电池系统检查
电池作为电动车的重要组成部分在保养的时候也是电动车保养的重要过程。通常在4S店都会有的仪器，可以很准确的检查出电池电芯的状态。
底盘检查
底盘的检查是检查底盘是否有刮伤，刮痕处深度是否会涉及到底盘进水，同时检查底盘有没有漏水现象。对底盘的线路进行检查，检查线束是否有破损，是否有老化等。检查轮胎的磨损程度，胎压是否正常，刹车片是否需要更换等
新能源电动汽车能够有今天这么大的市场空间，关键在于核心技术上的巨大突破，以及相应的配套设施的越来越完善，其中电池技术是一个很关键的核心技术。
今天就来讲讲新能源电动汽车的电池技术都取得了突破性的进展。
电池是电动汽车的动力源泉，也是一直制约电动汽车发展的关键因素。
电动汽车用电池的主要性能指标是比能量、能量密度、比功率、循环寿命和成本等。
要使电动汽车能与燃油汽车相竞争，关键就是要开发出能量更高、功率更大、使用寿命更长的电池。
到目前为止，新能源电动汽车的电池经过了3代的发展，已经取得了突破性的进展
*1代是铅酸电池，主要是阀控铅酸电池(VRLA)，由于其比能量较高、价格低和能高倍率放电，惟一能大批量生产的电动汽车用电池。
*2代是碱性电池，主要有镍镉(NJ-Cd)、镍氢(Ni-MH)、钠硫(Na/S)、锂离子(Li-ion)和锌空气(Zn/Air)等多种电池，其比能量和比功率都比铅酸电池高，因此大大提高了电动汽车的动力性能和续驶里程，但其价格却比铅酸电池高。
*3代是以燃料电池为主的电池。目前主要指氢燃料电池，燃料电池直接将燃料的化学能转变为电能，能量转变效率高，比能量和比功率都高，并且可以控制反应过程，能量转化过程可以连续进行，因此是理想的汽车用电池。如果未来在制氢技术上能有较大的提升突破，氢燃料电池汽车将具有很可观的前景。
