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较早的轮胎是由木头或铁制造的，吉林卡客车轮胎，这从中国古代的战车上和国外的绅士马车上都能看出。后来，当探险家哥伦布，在1493-1496年第二次探索新大陆到达西印度群岛中的海地岛时，发现了当地小孩所玩的橡胶硬块，这使他大吃一惊。后来他把这个奇妙的东西带回了祖国，若干年以后，橡胶得到了普遍的应用，车轮也逐渐由木制变成了硬橡胶制造。但这时的橡胶轮胎却还是实心的，吉林卡客车轮胎，走起来还很不舒服，吉林卡客车轮胎，而且噪声也很大。直到1845年，出生于苏格兰的土木技师R·w·汤姆生他发明了充气轮胎，并以《马车和其他车辆的车轮改良》为题，获得了英国的认证。注意行车路面及行车方式，定期清洁轮胎。吉林卡客车轮胎
轮胎的寿命至多也就七年到八年，因为无论什么价位的轮胎的主要材质都是橡胶，而橡胶会随着使用时间而老化，过了这个时间，无论多贵的车，轮胎就会老化。导致轮胎表面为龟裂或是硬化、如果在这个时间继续驾驶的话，轮胎极其容易产生爆胎的危险。此外，如果你平时的行驶时间长或者行驶的路况不佳的话，其实这也会加剧对于轮胎的磨损程度。下面小编就来说说什么情况下必须要换轮胎。 达到胎面磨损指示标记的位置必须换 一条轮胎在出厂前，工厂都会在轮胎两侧胎肩上用印模印出“△”标志。重庆载重汽车轮胎一般的轿车轮胎的磨损标记高度是1.6毫米，重载轮胎的磨损标记为2.4毫米。
胎面，这是您的轮胎上橡胶与道路接触的部分。胎面同时提供缓冲和抓地力，它的花纹和配方决定了您轮胎的大多数重要的性能特点。混炼，您轮胎的橡胶中混合了高达30种原料，原料的比例取决于轮胎的性能目标。它是由多种类型的橡胶，填充料及其它原料构成，在被称为班伯里密炼机的巨型搅拌机中把它们混合在一起，生产出一种将用于压延的黑色的粘性的胶料。待混炼后的橡胶冷却后，将其发送到一个特殊的开炼机，在这里橡胶被切成将形成轮胎基本结构的条状。在此阶段，也要制备轮胎的其它部件，其中的一些部件则要覆盖上另一种类型的橡胶。
一般私家车一年也就是2-3万公里的路程，有些爱车之人一年也就开一万公里。所以，私家车轮胎磨损量很少，都是随着时间换胎。私家车轮胎一般跟里程无关，只跟时间有关。如果基本上停在露天停车场，4年就要考虑换胎。如果停在车库里的，6年也要换了，因为胎面橡胶已经老化了。任何时候，如果发现轮胎侧面有细小裂纹了，就要马上换胎。高或过低的胎压都会伤胎减少使用寿命，合理的胎压不只可以保障较佳抓地力，还能降噪节油。不同的车辆、不同品牌的轮胎、不同的位置(前后轴)，胎压会有不同。蹭胎壁是在汽车在靠边是无意时造成的。
轮胎的使用寿命目前没有确切的时间规定，目前橡胶工业协会推荐的轮胎售后期限是从生产之日起的三年。一般情况下，轮胎行驶3万-5万公里就需要考虑更换。除此之外还应关注以下几点因素，根据车辆轮胎的实际使用情况决定更换轮胎的频次：1 轮胎与地面滑动产生的摩擦力会让轮胎出现各种磨损。轮胎磨损至磨损极限标志时必须被停止使用，即胎面花纹深度低于1.6毫米。2 轮胎橡胶老化会出现裂纹，当裂纹深度超过3毫米就应该及时更换轮胎，避免橡胶脱落和爆胎发生。3 当轮胎出现异常磨损时，也需要及时更换轮胎。4 轮胎出现鼓包时不建议再继续使用，因为轮胎再次受到冲击时鼓包处会出现爆破的现象。三年换一次也是较科学的更换时期。重庆载重汽车轮胎
车主该养成定期检测的习惯。吉林卡客车轮胎
需要注意的是出现偏磨特别厉害时，及时的去轮胎店去做四轮定位，单纯靠调换轮胎是从根本上解决不了问题的，只会使轮胎磨损更为严重。每次换轮胎时较好的方法是做一个动平衡，方向盘把手也是需要到店里去做个动平衡，如果雨天时开到泥泞路，要将轮胎钢圈的泥巴清洗掉，要不然会加重某一边的损耗，进而减少轮胎的使用寿命，假如轮胎的花纹中有石子，要用随车工具及时将其清理才会更加安全些。坑洞越大，车速越高，轮胎承受的挤压越大，同样会导致鼓包。吉林卡客车轮胎
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