34yf汽车空调压缩机 hfo-1234yf催化剂 1234YF气体
价格：10.00起
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关 键 词：34yf汽车空调压缩机
行 业：化工 化学助剂 发泡剂
发布时间：2021-07-24
4A制冷剂替代品R-1234yf或HFO-1234yf冷媒R-1234yf或HFO-1234yf制冷剂在2000年亮相时，它已迅速崛起为动力，并将很快成为汽车行业的主导制冷剂。在2017年大约有3500万辆车在路上使用1234 yf。这一数字只会增加，因为4a不再允许在欧洲联盟的较新型号上使用，并将在2020年前在美国被禁止使用较新的型号。(2021年型)。由于这种制冷剂的需求量如此之大，给出关于注意事项和完整使用指南。
名称： hfo-1234 yf名称：2,3,3,3 -四氟分子名： r-1234 yf名称： Opteon YF(科慕)分类： 氟烯烃化学： 碳氟双碳键。现状： 活跃成长的市场申请： 移动空调(汽车)与家用制冷取代： 氟碳化合物R-134 a和CFC R-12臭氧消耗潜力： 0全球升温潜能值： 4毒性水平： a(没有确定的毒性)。可燃性等级： 2L(轻度易燃)所需润滑剂： PAG油(型号的检查装置)沸点： 29°C临界温度：95°C(203°F)临界压力：34BAR自动点火温度：405°C(761°F)制造商： 科慕表格： 液化气体颜色： 清澈气味： 轻微圆筒色： 红带白汽缸设计(2)： 汽缸肩上装有减压阀。详细联系上海锐一环保科技有限公司
物理性质：分子量114.04 沸点，℃ −29.5密度（25℃），液体，g/cm3 1.091 9蒸气压(25℃),MPa 0.683临界温度，℃ 94.5临界压力，Mpa3.382 临界密度，g/cm3 0.478在水中溶解度(25℃)W% 0.17比热(液体25℃)，KJ/Kg℃ 1.392破坏臭氧潜能值（ODP） 0全球变暖系数值（GWP） 4大气寿命 （a） 11 d气体导热系数（25℃) mW/（m·K） 13.966 表面张力（25℃）g mN/m 6.157 液体声速（25℃）um/s 451.17 气体声速（25℃）um/s 131.40 蒸发焓（101.3 kPa） ΔvH kJ/kg 145.37 液体定压比热容（25℃） kJ/（kg·K） 1.392 气体定压比热容（25℃） kJ/（kg·K） 1.053 液体定容比热容（25℃）Cv kJ/（kg·K） 0.912 气体定容比热容（25℃）Cv kJ/（kg·K） 0.875 液体黏度（25℃）h mPa·s 0.156 气体黏度（25℃）h mPa·s 0.012 3 液体导热系数（25)l mW/（m·K） 63.585 34yf微弱可燃，其 ASHRAE 安全分类属于 A2L。
氟制冷剂替代品作为全球热门话题，要求其臭氧消耗潜值(ODP)为O，温室效应潜值(GWP)要低，大气寿命尽可能短。第1代制冷剂氟氯烃二（CCl2F2，CFC-12）等由于ODP在1左右已被淘汰。作为第1代、第2代过渡性制冷剂替代品氟氯烃一（CHClF2，HCFC-22）等，其ODP>0，也在逐步被淘汰。第2代制冷剂氟烃1,1,1,2-四氟(CF3CH2F，HFC-134a)，广泛应用于汽车空调、家电及工商制冷设备，还可应用于发泡、灭火、气溶胶和清洗等行业。但是HFC-134a温室效应比较高(GWP=1300)、大气寿命长，大量使用会引起全球气候变暖，也已经进入了倒计时阶段。
34yf的化学名称为四氟,新型制冷剂是替代4A制冷剂主要用途，是近年科慕公司联合推出的一种新型汽车空调环保制冷剂，具有的环保性质。其单位容积制冷量及蒸发潜热比 4a 略低，空调工况下系统运行压力适中，气体运动黏度较 4a 更大；饱和蒸汽压曲线与 4a 十分 相似，沸点比较接近4A,可以实现对原系统不进行大改动的情况下进行直接替代。34yf润滑油：矿物油、PAG、POE常见润滑油。34yf和金属，非金属兼容性金属：铝、、锌， 在设备中要禁用。 非金属：涤纶、尼龙、、PET、锦纶、氯丁橡胶、化树脂、三元乙丙橡 胶和丁基橡胶的相容性比较好，与硅橡胶溶解。
包装:4.KG/瓶 49.94kg/瓶
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