常德到镇江箱式车飞翼车物流运输 集装箱车
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行 业:物流 陆运
发布时间:2021-07-23
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严格定义定日达就是物流产品中的次快运尝试,当年佳吉快运推出的红色快线,其实就是物流行业初的产品,到今天看还是的,行业发展不应该忘记过往企业的行业烙印。
物流行业高度市场化,只管生不管死,竞争十分充分,行业发展市场需要规范。巨头、头部与其他都是处于同一个起跑的平行线,能否并行或交叉取决于服务能力而不是谁更强大大。市场认可的强大不是无序、缺少质量与割韭菜的竞争,很多时候小而美也是一个很好的发展方向,也是一个很好的竞争优势。市场导向,当只认可服务、个性与成本时,竞争的天平会偏移小或单一的一方;当市场认可质量、服务、网络、成本与规模时,天平的重心会偏移到更具有能力解决的一方。
说这么多的老片段,核心想说的是,物流不是一蹴而就的规模行业,而是随着一个大环境、大市场、大需求而慢慢发展起来的行业。物流的演变是从单一走上综合,从综合走上细分、垂直的过程更是一个产品发展的路径,从时效的产品,从零担拼车到组织整合,从强调全国分拨、实现转运驱动到实现零担点点直达模式,从前端门店服务到三个核心运营,从成就初的零担产品到德邦开启精准卡行、天地华宇二次革命,首推当年以时效为核心的产品——定日达。
会上,中国交通运输协会副会长余卓民,宜春市副市长龚法生,高安市委袁和庚分别致辞。余卓民在致辞中指出:“城市物流是我国物流业的重要组成部分,当前我国物流业环节衔接不够畅、整体运行效率仍然不够高,迫切需要充分发挥城市物流的组织效率。从物流组织方式和运营模式方面探讨研究如何以城市为核心、以枢纽为抓手统筹优化设施布局和支援配置,有效促进城市物流体系发展。”绿色慧联的发展理念与之不谋而合。
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