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油罐有哪些安全事项需要注意
SF双层油罐有哪些安全事项需要注意，你了解多少？接下来就由小编来为你简单的介绍一下吧，希望对你会有帮助。
1.新建或大修的sf双层油罐，在运用前应进行油罐检定，并编制出油罐的容积表；
2.决议进油后再一次查看油罐一切附件是不是齐备，连接是不是紧固，阀门的开闭方位是不是正确；
3.查看结束后开始进油，进油速率应在呼吸阀的答应规模以内；
4.油罐进油时应加强巡查查看，留意焊缝或罐底有无渗漏表象，并守时检尺，大型油罐，当油面挨近安全油高时，要严加监督，避免冒**跑油事端；
5.依据油罐的规则构造和工艺条件，应明确规则各油罐的蕞大装油高度，（安全高度）和蕞低存油高度，进油时，应严格控制油面在蕞大装油高度以内。抽油时，不得低于蕞低存油高度。
6.翻开量油孔时，油罐操作人员应站在上风口，确保吸到新鲜空气，量油时，尺要沿着量油孔内的铝制（或铜）导向槽下尺，避免钢卷尺和孔壁冲突发作火花，检尺后，应将量油孔的盖板盖严，并留意盖内的垫圈是不是无缺；
7.SF双层油罐加热时，应先翻开冷凝水阀门，油罐，然后逐步翻开进气阀，以避免水力冲击损坏加热管的焊口，垫片后管
8.只要在液面高出加热盘管50厘米以上的情况下，才答应向罐内进行加温；
9.油加热温度应比其闪点低15℃，因为操作需求，有必要进步温度是，也不得追赶90℃，避免油内含水形成突沸事端；
10.油罐进行脱水工作时，油温加热到80℃为好，开阀时由小开——大开——小开的准则，操作人员要严守岗位，避免发作跑油事端。
为什么使用油罐
我们传统的单层油罐由于长时间的埋藏于地下，储油罐，而单层油罐内外部经过长期的腐蚀很容易就会发生泄漏，从而就造成土壤和地下水污染，导致事故的发生。现在我们国家越来越重视对环境的保护，制定了环保要求，于是我们就开始推广双层油罐。
随着我国环境保护1法律法规的逐步完善，这种具有高安全性、高环保性的SF双层罐在加油站中的使用必然会成为一种趋势。GB50156—2012明确指出：埋地油罐需要采用[2]时，可采用双层钢制油罐、双层玻璃纤维增强塑料油罐、内钢外玻璃纤维增强塑料 。
油罐结构性能
钢制强化玻璃纤维制双层油罐也称内钢外玻璃纤维增强塑料双层罐，是在单层钢制油罐外附加一层玻璃纤维增强塑料(即玻璃钢)防渗外套，从而构成的双层结构油罐。钢制内罐与FRP外罐之间具有贯通间隙空间；同时配备渗漏检测装置，能对间隙空间进行24 h全程监控。一旦内罐或外罐发生渗漏，渗漏检测装置的感应器可以在间隙空间底部液位时发出警报，从而保证油罐的安全使用。
油罐为加油站安全运营保驾**
在愈演愈烈的油品腐蚀现象下，继续使用传统的单层钢罐，显然具有较大的风险，因此双层油罐产品对于我国油品零售业环保方面的意义十分重大。
以中国较近一段时间内的油品制备技术发展为例，处于节能减排的目的，含醇燃料、生物燃料等不断涌现，双层地埋油罐，而且油品标准也从原先的国III、国IV提升到了目前的国V。按照常人的理解，新技术新标准的应用，按说应该减少油品自身的腐蚀性，然而却事与愿违，这些新标准新技术所对应的油品均对钢制油罐有着更强的腐蚀性。
而含醇燃料相对较高的水溶度（普通汽1油的水溶度约100ppm，含有10%体乙1醇汽1油的水溶度约4000ppm），不仅大大增加了钢制油罐被腐蚀的风险，而且还使得腐蚀现象不仅仅局限在油罐底部污物聚集的地方，而是扩大到油罐整个的液相空间。
从加油站诞生以来，埋地油罐的燃油渗泄漏问题就一直威胁着环境，除了全1球范围内普遍面对的来自埋地环境中地下水、酸碱性土壤以及微生物带来的腐蚀风险外，油品自身的腐蚀性也变得越来越强。所以使用双层油罐会为加油站安全运营保驾**。
