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济南市协进机械配件有限公司
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发布时间：2021-07-20
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飞轮齿圈压合机的制作方法
【摘要】本发明提供一种飞轮齿圈压合机。所述飞轮齿圈压合机包括底座、工作台、机身、多个压合组件和控制箱。所述工作台和所述机身均设于所述底座，所述控制箱设于所述机身一侧，且与所述压合组件电连接，多个所述压合组件设于所述机身，所述压合组件包括液压缸、推杆、连接块和压合工装，所述液压缸设于所述机身内，且依次连接有所述推杆、所述连接块和所述压合工装。本发明提供的所述飞轮齿圈压合机解决了现有技术的现有技术的压合设备生产效率低，易产生事故的技术问题。
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齿圈径向跳动测量智能同步机构的制作方法
[0002]齿轮齿圈径向跳动误差AFr是指在被测齿轮一转范围内，测量仪的测头在齿槽内与齿高中部双面接触，测头相对于齿轮基准轴线的变动量。它是齿轮误差测量中的一个重要误差量，主要用来评定由齿轮几何偏心所引起的径向误差。很显然，汽车齿圈锻件价格，齿轮齿圈径向跳动误差过大对于齿轮的工作平稳性、运动精度和工作时产生的噪声都会有很大的影响。而只有地和地测量了齿轮齿圈径向跳动误差，才能判断齿轮齿圈径向跳动误差是否在合理的误差范围内，保证今后齿轮能够在正常的、稳定的情况下工作。
[0003]齿轮齿圈径向跳动误差的测量通常在齿轮跳动检查仪上进行。测量时，把被测齿轮用心轴安装在两架的之间(被测齿轮轴则直接安装在两间)，用心轴轴线模拟体现该齿轮的基准轴线，使测头在齿槽内于齿高中部双面接触。测头有球形和锥形等几种形式，其尺寸大小应与被测齿轮的模数相协调，以保证测头在齿高中部双面接触。球形或锥形测头安装在指示表的测杆上，用它逐齿测量它相对于齿轮基准轴线的变动量，其中值与小值之差即为齿圈径向跳动A Fr。
[0004]虽然用以上这种测量设备来测量齿轮齿圈径向跳动误差△Fr是可行的和可靠的，但测量时与测量后的工作相当繁琐。而且，它对测量人员的技术知识要求很高，即使是由一名技术熟练的测量人员去逐齿测量，之后借助于计算机来分析处理这些测量数据，对于工作量也没能有太大的改观。
[0005]该种测量设备的主要缺点是均为手动测量。因而无论是基准轴线的校准过程，还是齿轮的测量过程以及测量数据的采集和分析，均采用手动，这会带来两个主要的问题。一个是测量效率低下，需要逐齿测量，测量数据需要一一记录并进行数据分析。这会大大增加测量的时间；再一个是测量精度低，由于整个测量过程均为手动操作，这样会导致测量基准、被测齿轮及测量仪表受到各自不同的外力作用，挂车abs齿圈锻件价格，使得彼此间出现微小移动，这会导致测量精度下降。
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通用工艺： 1.车：粗车各部，留量 2.车：精车各部，两端面留磨量，孔留磨量 3.磨：磨两端面（或再留精磨量） 4。磨：磨孔（或再磨精磨量） 5.滚：齿成品（假如是7级精度） 6.钳：去毛刺 7.热：齿部高频 8.磨：孔成品（或孔缩量） 9.磨：两端面。 以上把它看成一幅中剂（这比喻不太恰当），然后再根据你的具体情况加减有关工序。
