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发那科FANUC数控车床规避撞车的方法—参数设置
自动数控机床撞车 是各种失误中相对较严重的，一旦发生撞车可能会对昂贵的 机床 造成损伤、影响机床的加工精度，严重的还可能危害到人身安全。数控车床厂家总结了一些FANUC数控车床规避撞车的方法，分享给大家。
一、参数设置
数控系统的参数完成数控系统与机床各种功能的匹配，使数控机床的性能达到。
对FANUC数控系统参数做一些合理设置，能有效地避免撞车。
1.的设定单位
坐标数字后的小数点“.”在编程中经常会被学生疏忽掉。
如：G00 X20 Z-50 F0.3；
此处“X20 Z-50”后均省略了小数点。假如此时系统参数设置为设定单位为0.001mm，那么此程序段实际上就等价于：
G00 X0.02 Z-0.05 F0.3；
执行此段程序，刀具将直接扎入工件造成撞车。
可以设置参数NO.3401来规避这种情况，设置为让系统可以不使用小数点的地址字，NO.3401设置为mm，inch单位。同时参数1001直线轴的移动单位也应设置为mm（公制机床）。如此设置后程序的地址字即使省略小数点“.”也不会造成程序错误。
车铣复合机的动态性能
自动数控机床 随着零件加工要求的变化而相继出现。这类机床的出现，改变了传统 自动数控机床的布局和结构，能够实现一机多用，工件一次装夹就可以完成全部或大部分工序的加工，从而减少了工件装夹次数，提高了机床加工效率，减少机床使用台数，节约能源。
车铣复合机的动态性能：
a. 自动数控机床电主轴系统的动态性能。机床加工精度不仅受到前面各项因素的影响，还要受到电主轴一轴承系统的动态特性的影响，而机床的振动就取决电主轴一轴承系统的动态特性。由于电主轴一轴承系统是一个复杂的振动系统，其动态特性不仅与系统的阻尼和静刚度有关，还与由系统结构
所决定的振型有关。因此在进行机床设计时，要进行动力学分析，计算出主轴箱体的一阶、二阶固有频率，使其一阶固有频率要避开主轴的低转速，二阶固有频率要避开电主轴的高转速，以避免电主轴系统产生共振，消除由于振动造成的对机床加工精度的影响。 
数控车床与加工中心的差别
车、铣、刨、磨、镗、钻、电火花、剪板、折弯、激光切割等等都是机械加工方法，所谓机械加工，就是把金属毛坯零件加工成所需要的形状，包含尺寸精度和几何精度两个方面。能完成以上功能的设备都称为机床，自动数控机床就是在普通机床上发展过来的，数控的意思就是数字控制。
给机床装上数控系统后，机床就成了数控机床。当然，普通机床发展到数控机床不只是加装系统这么简单，例如：从铣床发展到加工中心，机床结构发生变化，的是加了刀库，大幅度提高了精度。加工中心的功能是铣、镗、钻的功能。
我们一般所说的数控设备，主要是指数控车床和加工中心。
加工中心是指备有刀库，具有自动换刀功能，对工件一次装夹后进行多工序加工的数控机床。加工中心是高度机电一体化的产品，工件装夹后，数控系统能控制机床按不同工序自动选择、更换刀具，自动对刀、自动改变主轴转速、进给量等，可连续完成钻、镗、铣、铰、攻丝等多种工序。因而大大减少了工件装夹时间，测量和机床调整等辅助工序时间，对加工形状比较复杂，精度要求较高，品种更换频繁的零件具有良好的经济效果。
加工中心通常以主轴与工作台相对位置分类，分为卧式、立式和加工中心。
(1)卧式加工中心：是指主轴轴线与工作台平行设置的加工中心，主要适用于加工箱体类零件。
(2)立式加工中心：是指主轴轴线与工作台垂直设置的加工中心，主要适用于加工板类、盘类、模具及小型壳体类复杂零件。