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内地与港口的套利空间缩小，进口商品人气略有回升。10月27日，一艘“化学幸运号”计划抵达太仓长江石化，装载7000吨。本周初，西北主要产区价格下跌，下游和贸易商利用在市场上积买入，市场交易氛围公平，随着春检逐步完成等有利因素，市场出货顺利，大多数企业停止销售。受全球市场供应紧张的影响，港区短期内可能会出现高水平波动，注意供应的恢复和港口去库存的情况。本周点发生在1980年11月19日，点也发生在1891年11月19日，是2016年9月以来的水平。
9月29日，润久29号船抵达太仓杨红石化，装载2万吨。一周内，虽然主产区企业库存低，但下游收货情绪差，市场交易氛围普遍，下游心态空虚，西北地区转移价格低，贸易商利润压缩，经营受到激励。华南沿海地区(广东和福建)比上周减少约10万吨，约为13.1万吨，其中广东比上周减少约20万吨，约为9.7万吨，华东沿海地区(江苏和宁波)比上周减少约7.4万吨，约为98.3万吨，其中江苏减少约73万吨，减少约5.5万吨。11月4日，它在加勒比海运载1万吨，11月6日，一艘载有3000吨的船只抵达富宝张家港。本周，中国市场延续了上周的上涨趋势，主要产区提高了报价惯性。
虽然河北金石厂周停，但山西蓝花科创和河北定州天禄的一家厂周内恢复正常，当地开工率略有上升。东北大庆油田10万t/a装置因限气关停，当地作业率下降5个百分点。12月12日，一艘载有8000吨的“来康”轮计划抵达张家港富宝。25日，一艘“天才”号轮船搭载1.4万吨，计划抵达连云港。10月26日，它抵波。
在传统的下游方面，厂保持稳定运行。 将于10月18日从阿曼抵达香港卸下1.6313万吨。11月12日，一艘“abel水手”号载有26000吨，计划抵达太仓杨红石化。施达盛华机组定于3月15日大修，山东玉帝机组大修时间未定，预计开工率将下降。后来，目前市场上主力产区库存偏低，西北主力产区心态简单，但渤海等下游商品市场放缓，市场推升受阻。
本周初，随着内地价格下跌，港口保持稳定，国内交付的货物在一些地区已经相当有竞争力。12月11日，一艘载有3.3万吨的“肇兴”轮计划抵达太仓杨红石化。短期内难以确定时态发展方向。
