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在，中国南方对驶往印度尼西亚港口邦唐、塔郡、慈旺丹、潘江和巴利克帕潘的船只的询问有所增加。装置早期频繁检修，后期因无检修计划，预计开始维持在较高水平。传统的下游，，本周五天气警报已解除，下游已超过返工，行业预计下周开始。10月14日，一艘满载2万吨的“翡翠”号轮船同船抵达香港。本周国内市场重心继续上移，西北地区出口保持稳定，主产区库存偏低支撑了厂商心态。
在西北地区，停车、检修、减负装置在一周内相对集中，供应和储存减少，提前发货顺畅，因此厂家库存压力不大，前景乐观。11月30日，一艘“约瑟前进”轮载着2.4万吨，从巴拿马抵达连云港。本周初，主要产区延续上周的氛围，大部分保持价格坚挺。本周，中国市场在周前期局部短期走强，后期整体运行乏力。要注意恢复当地限制，河北等地封锁的结束时间，到时候随着运力恢复，各地区恢复供应，内地市场将面临压力。
华南沿海(广东、福建)约16万吨，比上周减少约10万吨，其中广东约13.4万吨，比上周增加80万吨。外盘价格本周明显上涨。本周的交易额为791.9万英镑，比上周增加了532万英镑。而下游的和利润被压缩甚至亏损，与高价原料相矛盾。展望下周，目前尚无装置大修和重启计划.预计下周煤制装置的整体运行速度将稳定在86%左右。
10月23日，一艘“莫斯”号船载着2万吨，计划抵达张家港富宝。兖矿预计周末恢复，BP的启动时间未定，整体启动预计保持在高位。第二，全国供应面还是可控的，厂家库存没有压力，心态比较坚定。预计短期内国内市场整体盘整，不排除局部窄幅回调的可能性。10月26日，它抵波。
主合约010本周加速走高，再创新高。行业本周开工率上升的地区主要体现在华北和山东:由于兖矿郭虹厂重启，山东当地开工率大幅上升7个百分点。主合同010本周先涨后跌，全天收盘。
