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本周，西北地区库存压力不大，周边其他城市的良好交货让厂家对价格支持的更加积，加上环渤海地区企业的产能限制和需求的大力支持，导致价格持续上涨。该国其他地区的厂运行平稳。本周末，国内平均就业率为55.%，较上周下降1.23个百分点。这个周末，国内平均工作率为58.13%，与节前基本持平。厂家一套8万吨/年装置在停车检修期间未恢复运行，其他装置波动较小，整体运行率稳定。
在供需良好的背景下，市场的交易焦点继续上升。中东冬季限气计划提前落地，欧洲和阿塞拜疆厂大修。在截至11月20日的一周内，交易的交割价格比1月份交割的中国价格高出11.8%。本周，港交所基本面并无亮点，但在前期周带动下，整体价格大幅上涨，但整个周的下半段，还是在50周左右。内陆地区之间，西北地区限气和山西环保限产收紧了供应边界，而周末几套设备的短停进一步扩大了供应缺口，主产区再次大幅增加，当地厂家出现供应短缺，部分停止销售。
西北地区与消费地区之间保持合理的差价，两地之间存在正常的套利空间。11月5日，一艘“福山”轮载着4.16万吨抵达连云港。这一周，西北地区商品顺利交货，重心小幅上移，山东、河北等地下游需求短暂回升，支撑了行业心态，市场交易重心在这一周整体上移。本周建设的增加主要是由于西北和华北地区供应的增加.在内蒙古新奥一家60万吨/年厂上周意外关闭后，西北地区于本周开始建设.然而，随着河北省的维护工作完成，河北定州天路的生产限被解除以恢复满负荷运行，华北地区的供应也有所增加。11月5日，一艘载有9110吨的宜兰船舶从太仓抵达张家港沃帕克1号. 11月11日，一艘载有10489吨的加勒比1号货轮从新加坡抵达张家港沃帕克1号.一些船只在朱拜勒载有15000吨，从台湾抵达太仓长江石化. 中国11月15日，部分船舶载有1.96万吨，于11月21日抵达太仓长江石化。
本周内，有许多机组重启，神华包头上周重启，本周初，九台能源恢复正常运行，装置整体开始改善。欧洲较低的现 货价格导致一些欧洲人转向美国寻求潜在的套利机会。10月28日，一艘“南联9号”载着4800吨抵达连云港。本周下游企业利润主要下滑。注意下游设备的实际补充和上游设备节后的回收。
虽然有望大修，但未来一个月货不松，市场仍有较强预期。河南顺达没有具体的开工日期，重庆扬子计划下周重启，预计下周开工变化不大，、九江心连心装置调试完成，后续预计增加开工负荷，市场预计下周开工或有小幅增长。此外，受本周初的影响，价格大幅上涨，从而拉高了煤炭的利润水平。
