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普通溶剂型双组份标线涂料含有超过30%以上的可挥发性,即使是高固体份的双组份标线涂料,可挥发的有机物含量(VOC)也有10%以上。
另外,多数是有毒有害物质,苏州相城区车位划线,对人体均有不同的作用,为了保证施工人员的身体健康和环境污染,必须限制其在空气中的含量。
必须强调的是使用无溶剂标线涂料突出的优点,小区停车位划线,能够减少挥发对空气的污染。当前对环境的要求越来越高,尤其是一些发达国家,对涂料中的挥发性有机化合物的含量(VOC)均给予了限制,对挥发性有机化合物的排放也给予了限制。我国作为一个发展中国家,为了赶超世界先进水平,走可持续发展的道路,避免少走先污染后治理的弯路,越来越重视环境保护。因此严格限制涂料中的VOC,以至的减少对环境的破坏,达到零排放将是今后的方向。2013年北京将挥发性有机物作为减排控制对象。
买方市场的成熟,为标牌行业投资提供保障标牌产业一直以来都由几个大企业集团所垄断,南方北方各有几个,而且标牌产业一般与交通,道路车位划线,社会管理紧密联系,都是定向采购为主的买方市场,地方门和社会管理机构的采购都是比较固定的关系采购,这种带有明显的暗箱操作的交易模式本身就带有很强的政治意味,如果你没有足够的关系和人脉,根本无法动手原来固有的采购关系,停车位划线,这也是为什么一般的中小企业无法涉足标牌产业的一个重要因素。
但是随着机构采购项目招标政策的实施和各项廉政制约措施的到位,部门做为一个买方市场已经趋向正规化,公平化,理性化,而且这种趋势已经越来越明朗。靠关系,走门路卖标牌产品的时代已经一去不复返了,只要你的安全标牌产品质量过硬,价格公道,就不愁好东西没人要。
根据交通控制科学理论,任何一个路口都存在三个以上的冲突点,任何一个从单位大门、社区、停车场、加油站进入道路时的出口都存在三个冲突点。因此,在这些路口和出口必须设立“停”车和“让”车标志,以明确道路的优先使用权,才可以避免在冲突点发生交通碰撞事故。不同的路口,因道路交通量、延伸方向、主次路、主辅路、路面宽度不同等,该设立“停”车还是“让”车标志需由交通控制方面根据实际情况逐一设计。