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关 键 词：北京到清远门到门海运物流
行 业：物流 货代
发布时间：2021-07-11
集装箱海运优势多成本低，其优势有：
1、经济性：运输成本低，仅需汽运的一半到三分之二的运输费用。
2、安全性：密封式集装箱运输，保证了你的货物在运输途中不公损坏、受潮、丢 失，让你的货物安全到你的手中。
3、方便性：门到门运输，拉货，送货，方便快捷。
4、多样性：门到门、门到港、港到门、港到港，多种运输方式任你选择
集装箱海运主要有哪些特点：
1、货物向轻泡货、高值货方向转变：以往的集装箱海运运输的往往都是一些低的商品，比如说大豆以及一些纤维制品等，随着我国经济结构和产业结构的调整，越来越的生产技术将被引入到平时的生产中，因此集装箱海运的货物也逐渐向轻泡货和高值货发展，现在一个集装箱的货物重量可能只有以往的一半重量，但是可能比以往高出了好几倍，这主要是因为运输的货物主要是一些机械电器和制成品等高附加值的产品；
2、运输向网络化和多式联运方向发展：在以前，集装箱运输往往只到沿海港口，因此，较大的企业一般都只汇集在这些城市。随着交通的发展，各种交通工具的使用以及道路的修建，运输逐渐畅通起来。现在集装箱在海运港卸货之后，几乎可以马不停蹄地装上内河船或者一些集装箱卡车，再通过多种运输方式联合将货物运往目的地，其中完全不需要更换，也没有任何阻碍。减少了货物在路途中使用的时间，提高了运输效率，方便了企业的生产和经营；
3、集装箱向大型化方向发展：以往集装箱以2T和5T为主，但是显然无法适应现在的国际集装箱海运的需要，所以目前正在逐步被20英尺、40英尺的标准集装箱所代替。随着国际货物运输量的增加，以及对集装箱要求的提高，相信未来标准集装箱还会被更大更精密的集装箱所代替。据了解，现在45英尺的集装箱已经投入到国内水路集装箱运输中，并且也已经逐渐在国际海运中得到使用。
国内集装箱海运简单的一些介绍：
1、海运集装箱尺寸规格：20'GP的内径是X2.38米，40’GP的内径为X2.38米，40'HQ的内径为X2.69米。有些箱子的尺寸会偏小1-2厘米，主要是在使用过程中因碰撞等原因而造成箱体有凹凸，为了保守起见，在计算实际装箱时，尺寸相应的减小一点。但各家船公司的箱子规格都是一样标准的；
2、集装箱的侧板厚度一般是2.0或1.6的；底横梁厚度一般是4或4.5的；**板一般是2.0的。要说明一点，标准集装箱（钢箱，或称铁皮箱）的面板是呈波浪状的，一般所说的集装箱厚度是指板材的厚度，与计算内外径差而得出的集装箱厚度是两个不同的概念；
3、按所装货物种类分：有干货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱，以及一些特种集装箱，如汽车集装箱、牧畜集装箱、兽皮集装箱等；杂货集装箱是是普通的集装箱，主要用于运输一般杂货，适合各种不需要调节温度的货物使用的集装箱，一般称通用集装箱。散货集装箱是用以装载粉末、颗粒状货物等各种散装的货物的集装箱。液体货集装箱是用以装载液体货物的集装箱。冷藏集装箱是一种附有冷冻机设备，并在内壁敷设热传导率较低的材料，用以装载冷冻、保温、保鲜货物的集装箱。汽车集装箱是一种设计用来装运汽车，并可分为两层装货的集装箱。牲畜集装箱是一种设计用来装运活"牲畜的集装箱，有通风设施，带有喂料和除粪装置。
国内集装箱海运的特点是什么：
1、国内集装箱海运货源结构将进一步向轻泡货、高值货方向转变；
2、向运输网络化方向发展；
3、向多式联运方向发展；
4、向大型化、化、集约化、规模化、科技化方向发展。
集装箱的大型化趋势也越来越明显过去的小型2t和5t集装箱逐步被20英尺、40英尺国际标准集装箱所代替。当前,40英尺集装箱的比例已占全部国内集装箱的28%,甚至45英尺的集装箱也投入到国内水路集装箱运输中来,国际标准集装箱不适用国内水路运输的观念被彻底改变。
部分航线的海上航行时间?泉州: 2天抵港?厦门: 2天抵港?福州: 3天抵港?宁波: 4天抵港?温州: 4天抵港?上海: 4天抵港?天津: 7天抵港?青岛：5天抵港?日照: 5天抵港?大连: 7天抵港?营口: 8天抵港?锦州: 7天抵港?烟台：6天抵港?龙口：7天抵港?南京以及长江沿线其它港口：8天抵港
海运服务流程：来电咨询确认船期、价格——提交委托合同书——派车上门装货——到目的港通知付款——确认收货时间——派车送货上门。大力发展以船运及陆上内河运输为基础，具有高度的网络化、制度化、信息化的大型综合性班轮运输企业。
