价格：面议
0
联系人：
电话：
地址：
网上看过的机油文章的不计其数，不乏有机油的“肺腑之言”，但更多的文章出自诸多和自带脑补技能的“机油”。近期深度的研究了汽机油的一些知识，结合自身经验与车友们共同探讨，帮助大家更加合理的选择和使用机油。
中国汽车文化普及的使命不能丢。首先，市面上的机油都是由一种或多种的基础油加上多种添加剂调和而成。跟食用油一样调和出来的，只是一个润滑用，一个烧菜用。并且调和不是倒一起这么简单，不同的机油调和需要不同的调和工艺，温度等。基础油呢大体可以分为五类：性能递增一类基础油：俗称矿物油，通过传统的减压蒸馏纯物理方式得到，性能差；二类基础油：矿物油加裂解的化学方式制得；三类基础油：矿物油高度加裂解的化学方式制得；四类基础油：学名是聚-α烯烃（PAO），由通过化学方式聚合而成；五类基础油：除以上四类之外都称为第五类基础油，而当今第五类油更多的是指酯类基础油；还有一类GTL基础油：壳牌发明的，广东车用润滑油，还有技术，是利用加聚合而成的基础油，性能跟三类油差不多。其实二类基础油就已经被厂家称为合成油了，但二类和三四五类合成油的性能可是天壤之别。
矿物油，半合成，全合成的区别就在于有没有性能差的一类基础油。为什么需要特别关注基础油的性能？因为一款机油性能的80%由基础油的性能决定！添加剂只是辅助并且保证基础油性能的稳定发挥。添加剂主要有剂，粘度改进剂，降凝剂，抗磨剂，抗乳化剂，抗泡沫剂，清净分散剂，除锈剂等等，都是帮助稳定基础油性能并且提供一些辅助功能，不带或只带少量润滑作用。
凡是燃油发动机的运转，都离不开润滑油的保护。看着一辆辆满载的大车呼啸而过，从人身安全与财产安全的角度来看，柴机油的保养更应引起重视。柴机油随着发动机工作时间的增加，机油由于高温氧化、机械零件的磨损物和燃油蒸汽腐蚀等因素的影响而受到污染。另外，发动机机油在正常使用中还含有一定的消耗量。所以要定期检查机油的液位和其受污染的程度，保证发动机在良好的工况下工作。
那么，哪些因素会让柴机油变质污染呢？曲轴箱通气孔不良或产生气阻机工作时，总会有一部分可燃气体和废气经活塞环和气缸壁的间隙进入曲轴箱内，若活塞环严重损坏，此现象将更为严重。进入曲轴箱内的燃油蒸汽凝结后将稀释机油，废气中的酸性物质和水蒸气将侵蚀零件，同时导致机逐渐稀释、老化和结焦，使机油性能变坏。
另外，进入曲轴箱内的气体将使箱内温度和压力升高，造成机油从油封、衬垫等处渗出；由于活塞的往复运动，曲轴箱内的气体压力周期性变化，影响发动的正常工作，严重时会使曲轴箱内的机油上窜至燃烧室和汽缸盖罩内。机过热使机过热的主要原因为冷却水不足、冷却系内水垢过多、水泵发生故障使冷却水循环中断，杂物堵塞散热器、散热器盖和节温器不良、风扇皮带过松或断裂，炎热时节大负荷长时间运行，燃烧室积炭的影响及润滑油系统机油不足等导致。当机过热时，将会引起机油温度升高，从而加速机油的老化变质。机的机油在高温、高压下工作时，其安定性变坏，加剧了热分解、氧化和聚合的过程。
在高温的情况下，机油与燃烧不完全的产物、凝结的水蒸气以及进气中夹带的灰尘混合，将导致机油变质速度加快。机保养不当 在更换机油时，车用润滑油工业技术，若不清洗润滑系统或没有认真清洗曲轴箱，若机油滤清器或机油散热器清洗不或漏装机油滤清器的密封垫圈，车用润滑油工业自动化，则机在加入新机油后，即使使用时间较短（只有几个小时），也会使机油重新被残留污染物严重污染，从而加速机油的变质。
齿轮油有很多型号等级分类，不同型号等级适用于不同的车型，不同环境应选用合适的齿轮油。对于这些型号的齿轮油，有朋友问85w90齿轮油什么意思，车用润滑油流水线生产，其实这是一种粘度级别标识，齿轮油不单有85w90的，也有80w90的，那85w90和80w90区别在哪？
齿轮油可以分为单级粘度型和多级粘度全天候型，单级粘度型又可分为高温型和低温型。85w90齿轮油属于多级粘度全天候型，实用温度范围更宽，可全年使用。齿轮油粘度级别标识上的W表示低温型齿轮油，W前面的数字表示低温粘度，数字越小，粘度越小，流动性更好，低温性能也就更强，W后面的数字表示高温粘度，数字越大，高温粘度越大，可耐温度更高。
85w90和80w90区别在于低温粘度差异，85w90和80w90有同等的高温粘度，而80w90相对于85w90，其低温粘度更小，齿轮油的流动性更好，可以在更低温度下使用，低温性能更强。
