晋中13米标箱侧翻自卸半挂车
价格：48000.00起
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关 键 词：晋中13米标箱侧翻自卸半挂车
行 业：交通运输 运输车辆 挂车
发布时间：2021-07-08
自卸半挂车系列有平板式、凹梁式和轮胎外露式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。其车架为阶梯型，纵梁截面为工字形，具有刚度高，强度高等特点。
后翻自卸半挂液压举升系统保养规范：
1、新车走合磨合期间应缓慢举升，原则上发动机转速控制在1000转左右，磨合期过后也不得**过1500转；
2、因新车磨合期间液压系统内部存在铁屑等杂质，新车在举升300次左右时应更换液压油并清洗液压油箱；
3、高压油管每两年必须更换。在日常维护过程中若发现软管有漏油、破损或局部鼓胀、龟裂时均应及时更换；
4、每周检查液压油是否存在变色变质，存在变色变质的应及时更换，液压油按地区、季节换油，一般在四、十月换油较为适宜，发现油料不足时应及时补充。
5、油缸上下支架需及时打注润滑脂（黄油），推荐油缸每举升120次数或者15天打注润滑脂一次，在长期不用后恢复使用前需重新打注润滑脂一次；
6、每半月检查液压油箱内部回油滤芯及空气滤芯是否存在杂物堵塞并进行清洗，每半年更换液压油箱回油滤芯及空气滤芯。
自卸车的举升操作说明：
1、先要确定变速器的型号。
2、取力器挂档：升降手柄应置于中停位置，踩离合踏板，变速器置于空挡位置，向上扳动气控阀左面开关使置于接通位置，此时警示灯亮，表明取力器已结合，松开离合踏板，取力器即开始带动油泵运转，将发动机转速控制在1000-1600转每分。
3、把气控阀右面的升降手柄推于举升位置，车厢即可举升。
4、卸货完毕，松开油门踏板，发动机处于怠速工况，踩下离合器踏板，将升降手柄缓慢下推，车厢即开始下降到一定位置后，取力器开关可自动断开，取力器脱开，红灯熄灭。
注意事项：若取力器开光未自动断开，则一定要用手将取力器开关扳到断开位置，使取力器脱开。
后翻自卸半挂车举升注意事项：
1、大运后翻自卸半挂车液压油缸系举升油缸，严禁将油缸作为厢体的稳定支撑来用；
2、举升状态下油缸在空气中的时间不**过2小时（在潮湿的空气中不**过30分钟），否则会造成缸筒氧化、锈蚀；
3、严禁拆卸和调整举升阀上的溢流阀，否则液压系统失去安全保护功能酿成事故；
4、车辆在装载货物时确保前后及左右装载均匀，货物装载过于靠前会造成液压系统**负荷工作，货物装载过于靠后会造成卸货时车辆翘头翻车，货物左右偏载容易拉伤油缸翻车；
5、车辆卸货时一定要确保车辆所处卸货地面前后左右结实平坦，车辆保持水平且保证主车与挂车在一条直线上；
6、在举升操作时，操作人人员不能离开操作位置，严禁任何人在靠近工作区域内站立或行走
7、在举升操作时，操作者务必注意侧向风的影响，因自卸半挂车厢体较长侧向风作用在厢体表面的力会导致车辆侧翻；
8、车辆所载货物尽量不要**后门（除非可保证它不会卡主后门）且在举升卸货前务必打开后门锁紧装置，否则在卸货时引货物拥挤在车辆尾部导致车辆倾翻；
9、在气温低于0度以下卸货时，务必关注货物是否存在冻结情况，否车辆在卸货时会因左右失衡而侧翻；
10、不可在车厢举升状态下移动车辆，更不可采用急刹车的方式来卸载粘滞货物，否则会造成车辆侧翻或损伤油缸。
11、如果厢体的举升角度达到25度左右（车厢已举升半程），厢内货物仍未卸出，请务必停止举升并检查粘滞原因；
12、如果在举升时预感可能会发生侧翻请务必停止举升并缓慢下落厢体；
13、厢体完全下落大约等待30秒后，务必将气控阀手柄处于中停位置，切勿在下降位置开动车辆，以免液压油缸内液压油全部回流至液压油箱内造成油缸气蚀和油箱喷油问题；
14、车辆在维修或保养等情况下需举升起厢体时，请务必确保车辆得到了安全支撑，在未得到安全支撑的厢体下工作将危及生命。
后翻自卸半挂液压举升原理为：
操纵主车变速箱取力装置带动液压泵工作，液压泵通过低压进油管将液压油箱中的液压油吸入并产生高压油进行输出，齿轮泵输出的高压油经过高压油管进入举升阀，举升阀在气控阀的控制下将高压油输送到油缸或排泄到液压油箱中来实现液压油缸的举升、中停和下降功能。
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