河北义顺通交通设施有限公司
联系人：张经理
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河北义顺通交通设施，处于全国的管道制造基地河北—沧州，为制作我厂主要产品交通标志杆的原材料(钢管，法兰盘，加劲肋)提供了十分便利的条件，保证了本公司在**业中具有较强的竞争优势。主要生产交通标志杆、交通信号杆、交通杆(交通摄像杆)，各种型号灯杆及道路标志牌等，并可根据客户要求设计安装系统和各项交通安全设施。
主要生产交通标志杆、交通杆、交通杆（交通摄像杆），各种型灯杆及道路标志牌等，并可根据客户要求设计安装系统和各项交通安全设施，盐山铭林交通设施有限公司凭借沧州地区管道制造基地优势成为华北地区较大的标志杆生产厂家。本公司近年来与多家大型实力雄厚的交通设施企业建立了长期合作关系，常年为陕西金宝迪交通设施有限公司、北京亚泰来交通科技有限公司、青岛**等交通设施企业加工各种型标志杆及龙门架，年加工量达3000吨左右，承担加工了赤茅高速、宁夏盐池304线、铜黄高速、榆绥高速、青岛**公路综合整治、黑龙江漠大公路二标三标、江苏临海高等级公路标段等公路工程的交通标志杆供应，凭借产品质量过硬，按工期准时交货，保证了高速公路按时通车，获得客户的一致认可和**。
在底部都铺设的管道，大多数采用PCV管，在条件允许的情况下,须在管**上敷设一层9五砖或碎石混凝土保护层,以车辆碾过破坏管道；开挖管道沟后要对管道底子进行压实处置惩罚,以防管道埋设后,受路面车辆碾压路基下沉使管道变形；管道上的回填土必须每一纷层夯实,后路面恢复；管道通入窑井的管口应伸出井壁三~,同时管口要除掉各种毛刺。
交通标志杆出现销售量加大趋势
标志杆出现销售量加大趋势，随着高速公路的利用率逐年的提高，高速公路交通设施也发挥的安全作用越来越重要。交通标志杆产品出现销售量加大的良好趋势。交通标志杆采用钢材制造，工艺，交通标志杆主杆材料采用无缝钢管或者Q235和Q345钢板加工制作。抗风能力强、强度高、承载大。整杆采用一次折弯工艺或法兰拼接工艺，安装更为方便灵活。交通标志杆杆体表面采用去油、磷化、热浸锌工艺，使用寿命小都大于20年。交通标志杆杆体外观采用室外静电喷塑工艺，颜色与周边环境协调一致。可根据客户及周边环境的要求，采用多种式样，灵活多变。杆体经大型机械折弯一次成形，外观有圆形、正六边形、正八边形等，杆体的内外均采用热镀锌来进行防腐的处理，若有需要，也可根据实际使用环境，使用喷涂的技术进行表面装饰。喷塑的标志杆外表美观，有很多种颜色可供选择。交通标志杆钢杆防腐处理采用内外热镀锌，镀锌工艺过程经过酸洗、热镀锌、水洗、磷化、钝化等过程，镀锌层表面光滑美观，一致。
交通标志杆真的越便宜越好吗
有些客户不了解交通标志杆，每次打电话直接问多少钱一套，不说接问价格，让你无从报价。好点的，告诉你立柱高度及直径大小，其他的类似横梁及法兰盘筋板的没有，让你按照常规做，却不知商家价格差距原因正是在这。
打个比方：客户采购一批立柱直径273厚度10高度7500，横杆直径152厚度6长度5000，底座法兰盘及加筋板尺寸按照常规做。
A厂家报价4000元一套，B厂家报价5000元一套。二者为何相差1000元呢，差距就在底座法兰盘及加筋板上，原因在于客户不能说清，一句按照常规做，A厂家采用尺寸小，厚度薄的底座和筋板，优点：价格便宜，缺点：质量差。B厂家采用尺寸大，筋板厚，优点：质量好，价格稍贵。
同样是273的一套杆子，交通标志杆厂家差距少者数百元，多的差距在1000以上，原因就在于各厂家用料上面，一些不良厂家采用尺寸小，薄筋板生产，还昧着良心说质量没问题，却不知道对单悬臂式标志牌及F杆标志杆有风力荷载计算公式，都是依照标准设计交通标志牌结构。
我们向客户索要图纸，是为了更好的提供给客户准确报价，是严格遵照图纸生产制造。有些客户手里有图纸，但是不提供给你，只说大概尺寸就让你报价，当你按照一般常规尺寸报价后，过段时间，客户要订货时，又把图纸提供给你，让按照图纸做，当你看到图纸时，上面尺寸和常规尺寸不同，只能重新计算报价，如果再次报的低一些还好说，高了的话客户说你怎么报价又高了，不理解你。
义顺通奉行“诚实做人，诚信做事”的宗旨，通过严格的内部管理和科学的营销机制，始终从用户实际需求出发，以用户满意为核心，立足客户需求，精益求精，打造“顾客驱动、持续改进、追求”的质量文化体系，产品赢得了广大用户的信赖和厚爱，销售网络遍及全国二十多个省、市、自治区。在日益激烈的市场竞争中，公司将继续加大科技投入，严格企业管理，力争以的产品质量、合理的销售价格、完善的服务、蓬勃向上的团队精神，去争取更广阔的市场。本公司设备，技术力量雄厚，诚信可靠，服务周到，经营灵活。热烈欢迎各界同仁和广大用户来我企业洽谈业务，携手合作，共同发展。
