护栏网 护栏彩钢围挡电话 厂家定做
价格:158.00起
深州市振泰金属制品有限公司
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行 业:项目 技术** 工艺合作
发布时间:2021-07-04
在建筑结构施工过程中需要搭设临时性墙体进行挡设,将建设施工现场与外部环境隔离开来,使施工现场成为一个相对封闭的空间,再进行施工作业。现有技术广泛使用的是现场制作围挡,常常是在地面上采用砖块砌筑、或者混凝土浇筑而形成基座,再在基座上固定夹芯板来形成围挡,从而这种围挡就是直接固定于地面上,无法移动,也无法拆卸了再安装,施工效率低下。
现有施工过程中,地铁车站施工场地普遍位于城市交通繁忙干道,围挡遭受车辆破坏概率大,且不同工期阶段及附属结构施工阶段需要围蔽的施工场地范围变化大,这种围挡无法重复利用,一旦围挡被破坏就无法维修需要重新制作,成本高,不可周转。
声屏障按用途分类又可以分为以下几类:铁路声屏障、公路声屏障、城市景观声屏障、居民区降噪声屏障等
声屏障的减噪量与噪声的频率、屏障的高度以及声源与接收点之间的距离等因素有关。声屏障的减噪效果与噪声的频率成分关系很大,对大于2000Hz的高频声比200一800Hz左右的中频声的减噪效果要好,但对于25Hz左右的低频声.则由于声波波长比较长而很容易从屏障上方绕射过去,所以效果就差。通常,声屏障对高频声可降低l0—15dB。
新标准的绿色施工围蔽都采用了装配式预制构件,安装快捷方便,工地施工负责人告诉记者,所有
装配式预制构件都是在生产车间按标准生产,在施工现场进行简单的拼装就可以,不会对工地周围产生多余
污染。“三个工地的围蔽,几天就可以安装完成。”
声屏障高度在1m一5m间,覆盖有效区域平均降噪达10~15dB(125Hz~4000Hz,1/3倍频程),高达20dB。一般来讲,声屏障越高,或离声屏障越远,降噪效果就越好。声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方,制作精致,运输、安装方便,造价低,使用寿命长,特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用,是现代化城市理想的隔声降噪设施。
1、安装**施工活动围挡时,必须在不影响行人安全和通行的前提下进行。
2、**施工活动围挡附近禁止摆放杂物,泥土等不想关的东西,保持**施工围挡的整洁美观,而不影响市容市貌。
3、市区主要路段建筑工地的活动围挡高度应控制在2.5m-3.0m范围内,一般路段的围挡高度应控制在2.0m-2.5m范围内。
4、若使用定型化彩色钢板围挡的,其面层钢板厚度不低于0.8,钢板背面应设置龙骨,龙骨宜为50*50*3的方钢,间距不大于1m*1m,围挡固定立柱使用不小于80*80的方钢。
5、工程施工现场活动围挡安装前,建设、施工、监理单位应选择活动围挡墙制作达标的生产厂家,编制围挡墙搭设方案并签字审批,将方案报工程所在地安全监督机构后,方可进行安装。