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制动器电气部分的另一要点是制动器线圈的控 制电路。根据相关标准的规定将其归纳总结如下:正 常运行时,制动器应在持续通电下保持松开状态。切 断制动器电流,福建磁粉制动器价格,至少应用两个独立的电气装置来实现, 不论这些装置与用来切断电梯驱动主机电流的电气装置 是否为一体。所谓独立是指两个接触器无相互控制关 系,两个接触器必须分别由两个独立的信号控制,不能 由一个信号控制。④当电梯停止时,如果其中一个接触 器的主触点未打开,下一次运行方向改变时应防 止电梯再运行。当电梯电动机有可能起发电机的发 电作用时,应防止该电动机向操纵制动器的电气装置馈 电。断开制动器的释放电路后,电梯应无附加延迟地 被有效制动。制动器制动响应时间不应大于0.5s,防止 电梯有倒拉、溜车现象。对于兼作轿厢上行**速保护装 置制动元件的工作制动器,其响应时间应符合GB 7588- 2003*9.10.1条的制动要求。如果回路中有一个触点 粘连,另一个接触器触点仍能将制动器回路可靠断开, 防止出现溜梯,福建磁粉制动器价格,福建磁粉制动器价格。能够监控接触器未打开这一故障,以 防止另一个接触器也未打开而造成溜梯。对于水平运行的起重机机械的运行,为了控制动转矩的大小以便准确停车,则应多采用常开式制动器。福建磁粉制动器价格
盘式制动器制动时,油液被压入内、外两轮缸中、其活塞在液压作用下将两制动块压紧制动盘,产生摩擦力距而制动。此时,轮缸槽中的矩形橡胶密封圈的刃边在活塞摩擦力的作用下产生微量的弹性变形。放松制动时,活塞和制动块依靠 密封圈的弹力和弹簧的弹力回位。由于矩形密封圈刃边变形量很微小,在不制动时,摩擦片与盘之间的间隙每边只有0.1mm左右,它足以保证制动的解除。又因制动盘受热膨胀时,其厚度只有微量的变化,故不会发生“托滞”现象。矩形橡胶密封圈除起密封作用外,同时还起到活塞回位和自动调整间隙的作用。如果制动块的摩擦片与盘的间隙磨损加大,制动时密封圈变形达到极限后,活塞仍可继续移动,直到摩擦片压紧制动盘为止。解除制动后,矩形橡胶密封圈将活塞推回的距离同磨损之前相同,仍保持标准值。福建磁粉制动器价格有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。
鼓式制动器工作原理:当施加制动力时,制动踏板作用力经真空助力器助力后传递到制动主缸。制动主缸将液压油压送入制动管和制动软管,在液压压力的作用下,制动轮缸活塞推动制动蹄外张,使之与制动鼓接触,制动蹄与制动鼓之间的摩擦力迫使制动鼓的转速下降,从而降低车速,使车辆停止行驶。当解除制动力时,液压系统的液压压力下降,在回位弹簧的作用下,制动轮缸活塞回位,制动蹄与制动鼓分离,两者间的摩擦力消失。盘式制动的盘分为实心制动盘和内通风式制动盘。实心制动盘用于需要较小制动力的小型汽车。而内通风式制动盘用于较大车辆。制动盘转动时,内部的气道产生一种风扇效果,与实心制动盘相比,冷却更快。
盘式制动器的热膨胀系数很低,不会影响正常使用,不会造成制动踏板行驶损失,因此自动间隙处理变得简单。汽车的前后不受制动力矩的影响;盘式制动器具有良好的热稳定性,其工作面积占制动盘面积的6-12%,因此具有良好的散热性能。盘式制动器结构简单,易于更换,具有良好的水稳定性,遇水后只有少量制动器能恢复正常效果。这是因为制动衬砌块上的小单位压力盘,更容易挤出水,而且可以在离心力的作用下,水很容易失去。再加上一些摩擦作用,因此有很好的水稳定性。正是因为上述的几点优势,盘式制动器才能够被使用。按工作状态分,制动器可分为常闭式和常开式。
液压制动器是机械设备刹车时候会用到的,它的作用很大,运行时,它是和电液推杆配合用的,主电动机启动,制动器的电动机也会带动叶轮转动起来,把油从活塞上部吸到活塞的下部,有了油压后会推动活塞推杆上升,完成行程内额定推力,制动器打开,设备正常开始运转,断电后,电动机停转,推杆停转,失去了油压,活塞会回到起始的位置。 液压制动器和主电动机是不一样的驱动方式,要注意和主电动机实现连锁控制,避免在主电动机运转过程中因为推杆的电动机没有电源支持导致主电动机出故障。液压制动器在调节的时候,需要把制动力矩的弹簧调松点,手动提起推动器的三角板调节上部的调节螺杆,力矩弹簧要达到要求的刻度范围,拧紧所有的螺栓,如果闸皮有磨损,需要更换新的闸皮。钳式制动器是盘式制动器的一种,非摩擦式制动器,它可分为磁粉制动器、磁涡流制动器、水涡流制动器等。湖南汽车制动器价钱
常开式制动器经常处于松闸状态,只有施加外力时才能使其紧闸。福建磁粉制动器价格
盘式制动盘直径应尽可能取大些,这时制动盘的有效半径得到增加,可以降低制动钳的夹紧力,减少衬块的单位压力和工作温度。受轮辋直径的限制,制动盘的直径通常选择为轮辋直径的70%一79%。总质量大于2t的汽车应取上限。制动盘厚度对制动盘质量和工作时的温升有影响。为使质量小些,制动盘厚度不宜取得很大;为了降低温度,制动盘厚度又不宜取得过小。制动盘可以做成实心的,或者为了散热通风的需要在制动盘中间铸出通风孔道。一般实心制动盘厚度可取为10—20mm,通风式制动盘厚度取为20~50mm,采用较多的是20—30mm。在高速运动下紧急制动, 制动盘会形成热变形, 产生颤抖。为提高制动盘摩擦面的散热性能, 大多把制动盘做成中间空洞的通风式制动盘, 这样可使制动盘温度降低20 %~30%。福建磁粉制动器价格
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