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发布时间：2021-06-27
空压机
油分中、后期压差。如果油分中、后期压差较低，会大大提高空压机能效；反之，如果油分中、后期压差较大，会大大降低空压机能效。油分中后期压差较大，一般由四方面造成：1.空滤过滤精度太低，被吸入灰尘过多；2.润滑油品质太差，产生积碳过多；3.空气潮湿或者运行温度过低等，高压活塞式空压机保养，导致系统水分过多；4.油分自身设计、制造原因。有少数油分厂家为了迎合空压机代理商，高压活塞式空压机维修，单纯追求含油量低，导致油分中、后期容易内压高。
空压机
设备技术改造中，需要关注效能高的机组，比如让螺杆式空压机取代活塞机，这是设备发展趋势。虽然行业已经进入螺杆机时代将近二十年，但是目前国内不少用户还在使用活塞机。螺杆式空压机与传统的活塞式压缩机相比，具有结构简单、体积小、可靠性更高、稳定、维护简单等优势。螺杆式空压机的市场份额逐年上升，尤其是近年来节能型螺杆压缩机不断涌现，各家企业争相推出高出国家能效等级标准的产品，希望每一个设备改造中都要关注这个问题。
排气测量影响因素
1.泄漏：空压机转子与转子之间及转子与外壳之间在运转时是不接触的，会有一定的间隙，因此就会产生气体泄漏。
2.转速：空压机的排气量与转速成正比。而转速往往会随电网的电压、频率而变化。
3.吸气状态：一般的容积型空压机，吸气体积不变。当吸气温度升高，高压活塞式空压机，或吸气管路阻力过大而使吸入压力降低时，气体的密度减小，相应地会减少气体的质量排气量。
4.冷却效果：气体在压缩过程中温度会升高，空压机转子与机壳的温度也相应升高，所以在吸气过程中，气体会受到转子和机壳的加热而膨胀，因此相应地会减少吸气量。
