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锻件，在工业是比较常见的设备之一，那么锻件热处理的工艺一般包括加热、保温、冷却三个过程， 有时只有加热和冷却两个过程。这些过程互相衔接，不可 间断。下面就由宝华锻造为您简单介绍一下。
加热是热处理的重要工序之一。锻件热处理的加热方法很多，早是釆用木炭和煤作为热源，进而应用液体和气体燃 料。电的应用使加热易于控制，且无环境污染。锻件热处理是将金属工件放在一定的介质中加热到适宜的温度，并在此温度中保持一定时间后，又以不同的冷却速度冷却的一种工艺。
锻件在锻造前需要有一套锻造方案或者工序，进而在锻造加工时采用这样的工序来进行锻造所需的锻件。它具体的准备包括原材料选择、算料、下料、加热、计算变形力、选择设备、设计模具。那么让我们一起来了解一下锻件制作过程都有哪些吧？
1、算料与下料是提高材料利用率，实现毛坯精化的重要环节之一。过多材料不仅造成浪费，而且加剧模膛磨损和能量消耗。下料若不稍留余量，将增加工艺调整的难度，增加废品率。此外，下料端面质量对工艺和锻件质量也有影响。
2、加热的目的是为了降低锻造变形力和提高金属塑性。但加热也带来一系列问题，如氧化、脱碳、过热及过烧等。准确控制始锻及终锻温度，对产品组织与性能有极大影响。
3、火焰炉加热具有费用低，适用性强的优点，轴锻件批发，但加热时间长，容易产生氧化和脱碳，轴锻件销售，劳动条件也需不断改善。电感应加热具有加热迅速，江西轴锻件，氧化少的优点，但对产品形状尺寸及 材质变化的适应性差。
4、锻造成形是在外力作用下产生的，因此，正确计算变形力，轴锻件哪家好，是选择设备、进行模具校核的依据。对变形体内部进行应力应变分析，也是优化工艺过程和控制锻件组织性能所不可缺少的。
相信大家对汽车配件都不陌生，那么汽车配件中的锻件也是不可缺少的设备之一，那么对于汽车配件中的锻件，您都了解多少呢？下面宝华锻造来为您介绍一下。
汽车配件模块式冲压加工系统由一台带有控制功能模块式冷冲压的压力机、带材矫正机及可编程进给装置等构成。这种冲压系统在运行时可进行带材进给定位、冲模重复运行及自动调整下工步的冲模调整等多项功能。由于在冲压过程中进行可编程冲压，使这种模块式冲压系统能柔性地适应生产需求，能在相同带材上进行不同工件及批次的混合生产，实现不停机的串接式加工，还同时在工件两面冲压加工，极大地提高了工作效率，有资料表明，模块式冲压成形使加工费用能下降至45%-50%。
