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关 键 词：进品大从发动机大修
行 业：汽修 品牌车维修 欧美车系维修
发布时间：2021-06-26
深圳市大奥汽车维修有限公司成立于2012年，坐落于美丽的深圳梅林片区，维修进口大众和奥迪等德系车。深圳市大奥汽车维修有限公司厂房占地千余平米，并拥有红外线烤漆房。
汽车行驶多少公里要大修发动机呢？-深圳市大奥汽车维修有限公司
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地址：深圳市福田区梅林坳鸿发家禽批发市场B栋二楼东6-7号
不一定的，看你使用情况和车子的质量。三千公里内发动机高转速应在额定转速的百分之七十，高车速不超过每小时候八十公里。
汽车行驶到一定的年限或公里数之后，由于发动机内部零件的严重磨损、老化，动力性能明显下降。此时，发动机更换气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等是必要的。国产车一般行驶10万公里左右要大修，进口车要行驶10万公里以上。经过大修之后，发动机性能可恢复到先前的90%以上。
发动机何时大修好，分三种情况：
一、机油严重减少，冒蓝烟，但没有漏油。
机油冒蓝烟分两种情形：一种可能是气门油封老化。这种情形不需要大修，更换气门油封即可；另一种可能是活塞与缸壁间隙过大，这种情形必须大修。上述两种情形通过内窥镜可确定。
二、发动机冒黑烟严重。这种情况可通过气缸压力表测量气缸压力。如果气缸压力低于正常值，就必须要大修了。
三、发动机有异响，这要经过解体确定。当发现发动机有异响时，通过发动机异响检测仪测量。
如果是下列两种情形就必须大修：
1）、大小瓦响。发动机小瓦烧得严重并且曲轴严重磨损，此时必须大修；
2）、拉缸的响声。通过解体发动机发现活塞和缸壁严重拉伤，此时必须大修。
发动机大修都是这样惹的祸！
发动机作为汽车件之一，重要性不言而喻，就像汽车的心脏，一旦发动机出问题了，那这辆车就要大修了。
很多人都等到发动机出现问题了才意识到问题，其实当发动机出现以下几种情况的时候，就要重视起来了！
冷却系统故障
如果没有得到及时的冷却，可能会出现拉缸、爆震、噪音大等情况。这些都是由于冷却系统状况差或者故障造成的，用车时要注意加入适量的防冻液。
不及时更换正时皮带
随着发动机工作时间越来越久，正时皮带必然会产生磨损和老化。假如发生断裂，发动机的凸轮轴就会失去正时功能。
由于凸轮无法回位，而凸轮轴是压在气门顶柱上。此时活塞从下止点往上止点移动做工，后导致火花塞与开启当中的进排气门相撞，结果就是进排气门和凸轮轴变形、活塞顶被撞凹，这时发动机就不得不大修一场了。
发动机真坏了，那你就必须对发动机大修，下面看一个大修程序
拆，洗、检过程
1.拆缸盖螺栓。油底壳螺栓或壳件螺栓注意必须在冷车状态，按照能交叉先远后近，对能拆卸，防止零部件在拆卸过程变形，留下隐患。
2.如有经常反应机油压力不足问题，要注意缸体内部，特别油道管径外表有无细微裂纹造成内部。（机油泵压力检测）
3.轴颈数据，缸颈数据，轴颈油均位置，要按表列要求逐缸检测，填表。（维修办仲裁原呈事故原始依据）缸体、缸盖平面不平度用钢尺贴平面检查漏光缝隙，确定是否要铲容平面。（经常漏油，窜气故障）。基础件超过安全标准，及时联系用户确定更换。（用户不同意更换，必须签署：“不换件维修协议”杜绝后患。如有经常冲气缸床故障，要考虑1.该车是否已有多次铲削缸体，缸盖平面情况，如有要检测其高度是否已超标。需更换（一般是缸盖）。如无、其平面（经漏光检测）需外协加工。否则易爆破，冲气缸垫难解决。
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深圳市大奥汽车维修有限公司成立于2012年，坐落于美丽的深圳梅林片区，是德国车的，维修 进口大众和奥迪等德系车。深圳市大奥汽车维修有限公司厂房占地千余平米，并拥有红外线烤漆房。深圳市大奥汽车维修有限公司引进原厂检测设备，采用纯正 原厂配件，一直以来受到众多客户好评。深圳市大奥汽车维修有限公司聘请的4S店技师打理，经验丰富，技术过硬，是您保修期后的。
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