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泵车是用来给增压的设备，主要是用来给蓄能器等高压容器充.蓄能器在液压系统中是不可或缺的关键附件.蓄能器在液压系统中起到缓冲，蓄能的作用，是为系统补充压力的设备，蓄能器只可以充，因为的化学性质稳定，禁止使用其它气体。泵车主要由四部分组成的，分别是液压系统，增压泵，控制系统和可移动式小车.泵车的电源为380V三相电，油箱需要加46号抗磨液压油，石油氮泵车置换，切忌没加液压油之前禁止试机!
泵车一般是由液压站，增压系统，运输车租赁，控制系统，可移动小车四部分组成，加热泵车，其核心是增压系统，泵车，增压系统的决定了液压系统的的压力大小，液压系统的压力大小对液压站的稳定有着很大的影响，如果油泵长时间在接近额定输出压力的情况下持续工作，容易损坏。油泵的选取也决定了液压系统的稳定性。
泵车常用的型号有两种，分别是:CDZ-25Y1和CDZ-35Y1.这两种型号的泵车可满足80%以上蓄能器充气要求：CDZ-25Y1输出压力范围10-25MPa，在这个范围内可以任意设定压力，到达设定压力自动停机；CDZ-35Y1输出压力范围10-35MPa，在这个范围内可以任意设定压力，到达设定压力自动停机。
国内对泵车的研究开展较少，重视程度不够，这是导致设备发展滞后的直接原因。国内各生产商及科研院所应加大设备的研究工作，包括:①应用现代设计手段，深入研究设备的工作机理;②进行低温介质输送对材料性能影响的研究;③进行设备的动态设计技术、制造技术、检验技术研究。2)在引进的基础上，逐步提高泵车零部件的国产化水平。3)泵车的核心部件是柱塞泵，压裂泵厂家与低温设备厂进行合作联合进行技术攻关。
