上海宜奇动力科技有限公司
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柴油发电机组铝水箱和铜水箱哪个使用寿命长?
铝水箱成本低,目前市面上很多柴油发电机组好多都采用铝水箱材质,我们都知道铝水箱在导热性上不及铜水箱,那么在使用寿命上究竟哪个长呢?是不是铝的熔点低就会影响使用寿命呢?
铜的熔点为1084.4℃,铝的熔点为660.4 ℃,但由于柴油发电机组中含有过热保护装置,所以根本不会达到这个温度,反而高温的水对水箱的寿命才是起决定作用的。
我们日常生活中的水不是纯净水,里面含有各种离子,尤其是氯离子的浓度较高,当铜与水中的Cl-、SO42-等活性离子接触时,会在局部产生含有这些活性离子的反应生成物并与水生成酸。空气中的SO2、CO2、H2S溶于水中也会降低局部的PH值。侵入铜内,就会加速铜的腐蚀,使铜水箱和铜热水管内部产生孔蚀。
铝水箱也不能逃过水的侵蚀,Cl-会破坏铝的保护膜。Cl-通过铝表面的细孔或缺陷渗入防护膜,使铝表面的防护膜呈胶状而分散,Al2O3保护膜发生水化作用,变为水化氧化物,使保护作用下降。而且铜零件被腐蚀后生成的Cu2+更会加速铝的孔蚀,另外空气中的SO2被铝表面的水膜吸附,溶解生成H2SO3(亚硫酸)并与氧作用生成H2SO4腐蚀铝表面。当扩散和穿透力较强的Cl-把铝保护膜破坏后,SO2-再次与铝基体接触,发生腐蚀。如此循环,更加重了铝的腐蚀。
由于铝的腐蚀电位序远**铜,所以在水等电解质的作用下,铝与这些金属接触时,形成电偶,铝为阳极,受到电偶腐蚀,会更快的加重铝的腐蚀。所以铝水箱在寿命上仍然没有铜水箱使用寿命长。
柴油发电机冷却方式都有哪些?
柴油发电机冷却形式一般分为空气、氢气、和水三种。一般的同步发电机,它的冷却系统为封闭式,冷却介质都是循环使用的 。
1)空气冷却——空气冷却都是采用风扇送风的方式,用冷空气对着柴油发电机组绕组端部,发电机组定子和转子进行吹拂散热的,冷空气吸取热量后变为热空气,在定子和转子之间的气息初汇合后,在经铁芯的风道排出,通过冷却器进行冷却。被冷却后的空气再由风扇送入发电机内部循环使用,以达到散热的目的。机一般采用空气冷却的都为中,小型同步发电机组。、
2)氢气冷却——氢气冷却都是采用氢气作为冷却介质,氢气的散热性能比空气的散热性能好,大型汽轮发电机组大多采用氢气冷却。
3)水冷却——水冷却是采用定子,转子双水内冷的方式。
定子水系统的冷水外部水系统通过水管流至装在定子几座上的进水环,在分别经绝缘管流向各个线圈,吸收热量后再经绝缘水管汇总到装在机座上的出水环,然后排入发电机外部的水系统进行冷却。
转子水系统的冷却入装在励磁机侧轴端的进水支座,然后流入转轴中心孔内,在沿着几个经向孔流到集水箱,然后经绝缘管流向各线圈。冷水吸热后,经绝缘管流入出水箱,再通过出水箱外缘上的排水孔流到出水支座,由出水总管引出。
由于水的散热性能远**空气和氢气,因此,新建的大,中,型发电机厂家的发电机组一般都采用水冷却方式。
许多操作员不愿柴油发电机在使用转速下工作,他们认为发电机转速低些不会出故障。其实,过低的转速也会带来一些不良后果,如下:
1)过低的转速会减少柴油机的输出功率,降低其动力性;
2)过低的转速会导致各部件工作转速下降,将恶化部件的工作性能,降低机油泵的输出压力等;
3)降低了柴油机的储备功率,使本来应处于正常工作的柴油机处于满负荷或**负荷工作状态;
4)是转速过低使联动机构工作机械的转速也降低,就会降低工作的机械性能,如降低水泵的出水量,减少水泵的扬程等。
正常的柴油发电机组的转速只有两种:一种为1500转/分钟,一种为1800转/分钟,如果人为的把发电机的转速调低或调高,都是错误的行为。
柴油发电机组使用前注意事项
1. 发动机温度很低时,应适当使怠速运行时间加长,但当发电机组温度正常,严禁发电机组常用时间怠速运行、发电机组空载或用电负荷很小(正常负载不能小于发电机组功率的30%,不能大于发电机组功率的70%)。不能会造成发电机组柴油机涡轮增压器及排气系统积碳严重出现漏油,加大对柴油机的早期磨损。
2. 不允许发电机组长时间**负荷运行,否则将引起柴油发电机组故障,降低发电机组的使用寿命。
3. 严禁在发电机组运行时拆卸,或更换柴油发电机组零件。
4. 冷却液一般加注清河水,冬季需要加注同型号的防冻液以防柴油机冻坏,打开水箱盖时,注意是否有高温,防止水蒸气或高温冷却液喷出伤人。
5. 排放高温润滑油时防止灼伤。
6. 使用国标0号清洁柴油,否则会引起柴油机喷油器故障。
7. 柴油发电机组长时间不使用,建议每月至少让发电机组运行一次到工作水温(在停机)每年至少要让机组带负载运行4个小时,可以烧掉柴油机和排气系统内的积碳。
8. 柴油发电机组表面及周围是否有杂物阻碍运行。
9. 摆放发电机组的房间需要进、排风道通畅。
10. 水箱冷确液面是否正常。
11. 空气滤清器是否指示正常。
12. 润滑油位是否在正常范围。
13. 燃油阀是否正常打开,燃油是否正常输送。
14. 蓄电池连接线正负接是否连接正确。
15. 柴油发电机组负载连接电缆线是否连接好(发电机组运行**定断开空气开关)
柴油机发电机自动状态
1.保持启动电动机的蓄电池组达到启动电压。
2.保持散热器冷却水位正常,循环水阀常开。
3.曲轴箱油位保持在量油尺刻线 ±2cm的范围内。
4.油箱油量在一半以上,燃油供油阀常开。
5.发电机控制屏的“运行——停止——自动”开关放在“自动”位置。
6.机组配电屏的模式开关在“自动”位置。
7.散热器风机开关打在“自动”位置。 发电机
8、机组收到市电失压的讯号后启动,确认市电失压,切开转换柜市电开关,合上转换柜发电关,启动机房的进风和排风机。