佛山实验室汽车材料及零部件检测中心轮胎检测
价格：200.00起
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据有关资料统计，发动机清洁的劳动量约占整个产品制造劳动量的10% ～ 20%。
发动机主要摩擦副和重要项目的寿命
从表中可以看出，国内均比国外水平低一半以上。差距造成的原因有很多，而零部件乃至整机的清洁度是其中非常重要的因素。事实，由于装配前的清洗工艺与清洗质量的不同，好的能运转几千小时，差的只能运转几百小时甚至几小时。
举个简单的例子，在加工中如果清除零件和夹具定位面上的切屑不细致，则会影响零件加工的定位。如果机械杂质残留在零件的配合面或油道孔上，那么在装配时，精密件表面会被擦伤，而且在试运转和实际使用过程中，配合表面极易造成破坏。另外，在不加工的内腔内( 如水道) 存在过多的铸造杂质和砂粒还会影响整机的性能。清洁度的好坏，不仅与产品性能、寿命有关，而且与产品和企业的声誉有关。
汽车电子元器件筛选（AEC-Q100/Q101/Q200咨询）
汽车电子行业建立一套通用的零件及质量体系标准而设立了汽车电子会(AEC). AEC建立了质量控制的标准。同时，由于符合AEC规范的零部件均可被上述三家车厂同时采用，促进了零部件制造商交换其产品特性数据的意愿，并推动了汽车零件通用性的实施，为汽车零部件市场的成长打下基础。
2000年10月24日，欧盟正式颁布ELV废弃车辆指令2000/53/EC，欧盟成员国在2002年4月21日之前已经将该法规转化为各自的国家法律。该指令的范围覆盖了汽车类、汽车类废品以及汽车配件和材料。根据该指令规定，欧盟成员国应确保从2003年7月1日起，投入市场的车辆(包括材料和零部件)四项重金属含量不得超过2002/525/EC 规定的浓度，即均一材质中所含的铅、汞、六价铬，浓度限值不得超过0.1﹪；所含的镉，浓度限值不得超过0.01﹪。
2006年2月6日，国家发展和改革会、科学技术部和国家环保总局联合颁布了《汽车产品回收利用技术政策》（以下简称中国ELV），明确要求将汽车产品回收利用率指标纳入到汽车产品市场准入许可管理体系，要求自2008年起，我国汽车生产或销售企业要开始进行汽车产品的可回收利用率登记备案工作，为实施阶段目标进行技术准备。2010年起，我国汽车企业或进口汽车总代理商要负责回收处理其销售汽车产品及包装物品。汽车在设计生产时禁用有毒物质和破坏环境的材料，减少并终停止使用不能再生利用的材料和不利于汽车环保的材料，限制使用铅、汞、镉、六价铬、（PBB）、醚（PBDE）等有害物质。
车座椅的套子，座套可以起到美化车内空间，起到保护原车座椅使之干燥干净，防止皮革老化的作用。座套一般分为通用座套和专车座套。目前主要的汽车座套面料有三明治面料，麂皮绒面料，宝石绒面料和冰丝，亚麻，棉布面料。
纯棉座套
:沉稳大方型
全棉质地的座套沉稳大方，结实耐用，不易磨损。重要的拆装都非常方便，在洗涤上也没有特别的要求，适合干洗和水洗，放进洗衣机里也能轻松搞定，可以随时清洗，时刻保持干爽整洁的车内空间。纯棉座套又有不同的风格，可以满足不同车主的喜好。对于喜爱运动的有车族来说，一款纯棉针织材料的球队服装座套是。简约大方又动感十足，显得与众不同。
混纺座套
经济实惠型
混纺座套是市面座套中较便宜的一种，有棉料加莱卡或是棉料加莱卡和涤纶的混纺，混纺座套结实易清洗，但手感较粗硬。水洗后不会缩水和变形，能更持久的使用。混纺座套大大增加了座套的艺术性，增添精细的刺绣工艺、经典格子、素雅印花或是可爱的卡通风格，为爱车增添了审美情趣。混纺座套适合大多数车型，但因样式多样，又带有车主强烈的个人色彩。
草竹座套:夏季型
草竹座套是用草制品和竹制品制成，也有采用硬塑料做成的汽车座套，适合在夏季使用，好似给车座铺上一层凉席，比其他材质的座套更显清凉。草竹座套打理起来非常方便，只需用毛巾擦拭就能清洁，即使座套被烤热了，用凉水擦拭，也能迅速降温，马上变得凉快起来。草竹座套比较脆，很容易折断，尤其是在接口处容易脱线，因此使用寿命也不长，一般的座套用过两个夏季就得更换了。
真皮座套:高贵高价型
要论好看、实用又上档次，真皮座套当仁不让的成为。真皮座套冬暖夏凉，适合四季使用。而且坐着也柔软舒适。但好的进口真皮价格不菲，一般中、车才选择真皮座套。真皮座套不用特别保养，如果表面沾染了污渍，用湿抹布擦拭就能去污。如果是难祛除的油污，必须使用清洁真皮的清洁剂擦拭，以防损伤皮质。而且在使用过程中，也要防止金属利器划伤座套皮面。
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