价格：面议
0
联系人：
电话：
地址：
产品规格：
产品数量：
包装说明：
关 键 词：scr脱硝,低温脱硝,脱硫脱硝除尘设备,脱硝催化剂,脱硝催化剂生产厂家
行 业：安防
发布时间：2021-06-02
过去5年，脱硫脱硝除尘设备，我国燃煤电厂脱硝催化剂已存在报废现象，但由于市场尚未形成规模，山东催化剂，催化剂再利用市场也未打开。“SCR催化剂一旦达到使用寿命，因其本身组成而被定义为危险固废，而此前企业的处理方法大多为填埋或无害化处理等，脱硝催化剂生产厂家，对环境仍有一定的破坏，对资源也是浪费。至2019年底，我国火电装机容量达到11.9亿千瓦，以当前燃煤机组“超低排放”标准来计算，SCR催化剂的总填装量约为120万立方米。钢铁、各种窑炉、有色冶金以及各行业的自备燃煤动力锅炉、自备电厂及散煤等非电燃煤行业消耗国内煤炭总量的50%左右，粗略估计催化剂总填装量100万立方米。
当催化剂运行一段时间后，不可避免地因为各种复杂的物理和化学作用而失活。再加上我国燃煤电厂多燃用劣质煤、运行煤种频繁变化以及燃煤成分复杂的特点，使得SCR脱硝催化剂的使用寿命缩短，催化剂的更换速度加快。脱硝催化剂的化学寿命基本上是按24000小时设计的，意味着运行三到四年后，其催化剂活性会降低。按照脱硝催化剂的运行更换规律，预计废催化剂的产生量为每年10-24万立方米（约5-12万吨/年)，呈每年递增趋势是一种极其粘稠的物质，粘附在设备表面极难清除。如果粘附在催化剂表面，又会继续粘附飞灰颗粒，导致SCR催化剂积灰堵塞。硫酸铵是一种干态的粉状物质，当生成量较多时，会增加烟气中的飞灰浓度，低温脱硝，加剧催化剂的磨损，并使催化剂积灰堵塞的风险增大。为了消除或减少(NH4)HSO4对设备的粘附和腐蚀，只能在(NH4)HSO4的温度ADP以上喷入NH3，以使生成的(NH4)HSO4呈气态，随烟气流出SCR系统。
我国普遍存在城市生活垃圾和工业垃圾不严格分类，城市污泥和工业污泥不严格分类的情况，这样就造成使用这一类代用燃料时，烟气及飞灰成分复杂不明确，包含了许多未知的催化剂毒物，极大限制了对催化剂的化学寿命评价和经济性分析。 依据国外经验，进行此类工况的催化剂设计选型时，对催化剂的失活要着重考虑，留有较多的设计裕量和储备体积。
