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东莞市森鸿物流有限公司
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2011年深圳市物流业增加值1100亿元，同比增长14.5%，占GDP比重突破10%。今年全市物流业增加值力争达到1200亿元以上，继续保持两位数以上的增长速度。据了解，深圳还发布了国内一个冷链物流发展规划和首部食品冷链技术与管理规范，并持续加大对产业的扶持力度，2011年共审核发放2.7亿元产业资助奖励资金。据测算，深圳物流业增加值每增加1亿元，带动相应的GDP达到10.38亿元。为推动产业高端化发展，深圳今年将进一步完善物流发展产业政策，制定物流高端化政策措施，鼓励引导物流企业创新物流管理和商业模式，形成高效率、高集成产业链，推动物流产业转型升级。实施“梧桐计划”，推进中交集团等大型央企以及民企、国际**企业物流总部落户深圳。同时，将以前海深港现代服务业合作示范区开发为契机，推动物流总部型企业向前海聚集，打造前海物流总部基地。深圳将大力打造物流信息化产业体系。推进物流公共信息交换平台和电子口岸建设，实施物流企业信息化和物流标准化服务示范工程，推广应用物联网技术。据了解，计划筹建中的大连海事大学深圳国际物流学院将为深圳物流业转型升级提供智力支持和人才**。由中国物流与采购联合会钢铁物流专业**、淮矿现代物流有限责任公司、中国铁路物资股份有限公司举办的“*五届中国钢铁物流合作论坛”即将于2月18日在安徽芜湖召开。 连续举办了四届的中国钢铁物流合作论坛已经发展成为业内**品牌活动。上届论坛上还正式发布了西本新干线商品现货电子交易平台、科技部迄今投资金额较高的科创基金，以及国内首部钢铁物流行业标准制定启动工作等多项钢铁物流领域的重大变革事项。 2011 年，受国际国内经济环境影响，中国钢铁产业逆势前行，这也给中国钢铁物流产业链的发展带来了诸多不利因素。虽然在数据上， 面对 2011年全年钢铁近7 亿吨的钢铁产能规模、近6.5 亿吨的铁矿石产量以及**过12 亿吨的国内原矿产量，国内钢铁产业毫无疑问还是在“大”字上做文章。如何将钢铁产业做强，如何打造出符合国家政策发展需求的钢铁物流产业链，仍然是业界亟待探讨的问题。 上述会议着力探讨如何让中国钢铁业着眼整个钢铁物流产业链，充分发挥产业链各节点的较大优势，携手合作，实现共赢，并较终推动整个钢铁产业链的共同发展议除重点总结整个钢铁物流产业链一年来的发展情形及模式。 各家企业在齐齐哈尔创业均取得了显著的成就，对城市商贸物流业发展做出了**的贡献，面对城市未来的发展规划，各企业充分体现了眼界宽广、前瞻性强的特点，都有十分科学的思考和谋划。随着城市不断扩张，城市人口不断增多，对于商贸物流业的需求也就越来越大。各家企业要根据目前的发展状况继续研究市场的发展趋势，对各自的发展进行科学定位，制定科学的发展战略。相关部门要根据各企业的意见进一步完善规划，形成统一的整体发展体系，便于各企业在现有的基础上进一步开发新的市场。对于有继续扩大企业经营规模，有在物流园区和中汇城建立新的市场的企业要及时与相关部门对接，并按照整体规划进行具体洽谈工作，近期能够开工建设的项目要抓紧时间快速推进。无论是对现有市场进行改造，还是建设新的市场，相关部门要深入了解各企业的具体需求，制定科学政策，便于为企业服务。