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发布时间：2021-05-24
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转船提单也称为转运提单，是承运人在运输港口签发的、货物必须经过中途转船才能到达达目的港口的完整提单。转运提单上注明“在某港转运”，承运人只对次转运负责。
因货物在中途港口转船，不仅增加了货物损坏、费用增加等风险，而且由于等待换船的船只而延误了到达目的港的时间。所以，买方为保证自身利益，一般都要求直接装运.并且在合同和中明确规定不准转船。但有时由于运输条件限制或其它原因，在中途转船可以加快货物的运输，此时，经买卖双方同意，也可以使用转船提单。
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“已装船提单”是指承运人向托运人发出的提单，该提单是在承运人将货物装船之后发出的。如承运人出具已装船提单，则表明他已将货物装船。该提单除记载一般事项外，通常还须注明装运货物的船名和装运日期，即提单所列货物的装运日期。
因为已装船提单保证了收货人及时收到货物，因此在国际货物买卖合同中一般要求卖方提供已装船提单。按照国际商会1990年修订的《国际贸易术语解释通则》，卖方应提供以 CIF或 CFR为条件的货物买卖合同所订立的已装船提单。国际贸易中，以跟单支付货款，更是要求卖方必须提供已装船提单。根据国际商会1993年修订的《跟单统一惯例》，各类商品印尼海运双清专线，如果要求海运提单作为运输单据，则表明货物已装船或已装船的提单将被银行接受。
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运单和提单的主要区别是：
提单
印在提单上的条款规定了承运人和托运人之间的权利和义务，各类商品印尼海运专线，并且提单也是法律认可的处理有关货物运输的依据，因此提单常常被视为一种运输合同。
发货单
运输方式可以分为国际铁路联运和国内铁路运输两种，前者采用国际铁路联运，后者采用国内铁路运输。在通过铁路向港澳出口货物时，由于国内铁路运单不能作为对外结汇的凭证，因此采用了特殊性质和格式的“运输货物收据”。
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海上出口作业程序：
通关
清关即结关，是指进出口或转口货物进出一国的关境，按照有关法律、法规和规定办理手续。
报关前必须办理海关申报、查验、征税、放行等手续，货物才能被放行，货主或报关员才能提货。结关期间，货物，无论是进出口还是转运，均受海关监管，不允许自由流通。
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调换
收货人用提单代替提单
装卸
取货包括送货和取货，送货：即物流会派送货人员将货物送到你的地点。取货：即货物到达目的港后，各类商品印尼海运费用，提货人凭提货单亲自到目的港取货，或委托朋友，由朋友代你取货，总而言之，是客户自己取货。
