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2020年7月12日晚，比亚迪汉正是上市，新车包含三款汉EV和一款汉DM。全国综合补贴后为21.98万～27.95万。其中，汉EV**长续航版豪华型和汉EV**长续航版尊贵型NEDC综合工况纯电续驶里程为605公里，百公里加速7.9秒；汉EV四驱高性能版旗舰型百公里加速3.9秒，肥东比亚迪宋MAX DM，续航550公里；汉DM四驱性能版豪华型百公里加速4.7秒。2020年比亚迪股份有限公司总裁王传福先生表示：“汉，从车型规划到正式量产，十年磨一剑。比亚迪汇追赶技术之大成，致力于把汉打造成集‘安全、性能，肥东比亚迪宋MAX DM，肥东比亚迪宋MAX DM、豪华’三大榜样于一体的新能源旗舰轿车。”比亚迪又一款“汉字”车亮相，V字形大灯配悬浮车顶，档次感十足。肥东比亚迪宋MAX DM
3月8日，号称“燃油轿车颠覆者”的比亚迪秦PLUS DM－i正式上市。OFweek新能源汽车注意到，比亚迪秦PLUS DM－i共推出四种配套，补贴后价格10．58万－14．58万元，并有五重礼相随。比亚迪秦PLUS DM－i比燃油车更好，就以往来看，插混车型与同级燃油轿车存在较大价差，两个市场相对*有。但比亚迪打破了这一界限。此次，秦PLUS DM－i直入燃油轿车主流价格区间，市场边界不复存在，并且秦PLUS DM－i比同价格燃油车更好。此次新车上市，可以总结为一句话，比亚迪秦PLUS DM－i，值得拥有！比亚迪2021款e1悬挂好不好比亚迪在新能源领域有着很高的声誉。
比亚迪秦系列全新车型——秦PLUS DM-i已正式上市，新车共推出了4款车型，补贴后售价区间为10.58万-14.58万元。新车作为秦系列的又一款衍生车型，将会搭载比亚迪较新的DM-i**级混动系统，并且将会采用品牌较新的设计元素。看看四S店工作人员私底下透露的订单量和产能，比亚迪秦PlUS DMi完全可以成为**，更别说这么低价格，还有**级混动的“黑科技”，完全是汽车市场的一个强势武器！另外，比亚迪三月中旬还要上宋PlUS DMi，这给了工厂较大的挑战！
2020年6月20日，汉EV和汉DM在深圳粤港澳车展上初次双车同台，相比于2020年4月亮相的汉EV，6月20日的车展则成为汉DM的实车处女秀。作为初款搭载DM-p技术的量产车，汉DM是比亚迪的插电混动旗舰车型，其在性能、高效、平顺性和静谧性等方面更是具备追赶同级燃油车的优势。预售只1个月的时间，汉的线上订单突破了12000单，线下订单达到了8000单。而汉DM采用2.0T发动机，匹配上峰值功率244的永磁同步电机，0-100km/h的加速时间为4.7秒。三元锂电池容量为15.2kWh，纯电续航可达81km。比亚迪唐dm的保质期为6年或者15万公里,电芯是终身保质的,对于电池的重点部件会包修8年或15万公里。
据悉本月将上市的比亚迪秦PLUS DM-i车型的配置信息曝光。从车型配置看，次低配的55KM 旗舰型性价比**，10.1英寸旋转大屏、倒车影像、定速续航、后排出风口等均有配备，基础配置十分全。较新曝光配置信息显示，比亚迪秦PLUS DM-i标配LED大灯、10.1英寸旋转大屏、手机NFC车钥匙、无钥匙系统、倒车影像、4后倒车雷达等。次入门版在此基础上还增加5英寸全液晶仪表、天窗、主驾座椅电动调节、后排出风口、后排*扶手+杯架等。**配车型则*享12.8英寸旋转大屏，此外还有内饰氛围灯以及前倒车雷达等前卫配置。比亚迪汉EV有30%-40%的比例卖给了北上广深等城市,全部都是来自私人消费端的订单。比亚迪2021款e1悬挂好不好
在硬件方面，比亚迪汉汇集刀片电池、*的高性能碳化硅MOSFET电机控制模块等新技术。肥东比亚迪宋MAX DM
秦PLUS DM－i毫无疑问地搭配了比亚迪的刀片电池。在应用上，秦PLUS DM－i采用****脉冲自加热和**先进冷媒直冷技术，实现刀片电池****命和可靠安全双**，解除了新能源用户的后顾之忧。秦PLUS DM－i还拥有ACC－S＆G停走型全速自适应巡航系统、CSC弯道速度控制系统、LKS主动式车道保持系统、LDWS车道偏离预警系统、AEB－CCR自动紧急制动系统等20多项智能驾驶辅助功能，守护用户的驾乘安全。总结:颠覆认知的价格，再加上油耗低、续航长、动力足、颜值高等优势，秦PLUS DM－i门门全优，几乎解决了用户所有痛点。肥东比亚迪宋MAX DM
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