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汽车上秤时，应尽量停于秤台中心位置，并且 严禁超秤量称量。由于河北数字地磅可能存在角差，所以称量 时汽车应尽可能停在秤中间部位，而不要偏重于某 一边(或某一头），造成传感器受力不均匀，影响称量 准确度。若秤在长时间都偏于某部位称量或承压，则 容易造成传感器和秤体变形。当被称量物体重量大大超过称重传感器所能承受的大安全载荷时，会 使弹性元件产生不可逆转的性形变，导致传感 器损坏。
山东鲁北电子衡器有限公司河北数字地磅规格：10吨/20吨/30吨/40吨/50吨/60吨/70吨/80吨/90吨/100吨/110吨/120吨/130吨/140吨/150吨/160吨/170吨/180吨/190吨/200吨电子地称，河北数字地磅，河北数字地磅，模拟式汽车衡，便携式汽车衡，无人值守汽车衡，汽车地磅秤，卡车地磅秤等。
河北数字地磅出现不能秤重，跳数，或者不归零的问题时，我们要保持冷静，很多问题都是自己能解决的，河北数字地磅，不一定需要花大钱去请维修人员。为此我们就需要多去了解一些关于地磅故障的问题。地磅出现不能秤重、跳数或者不归零的问题一般由多种原因造成。
一般我们首先发现不能秤重时要先检查线路，看看线路是否因为各种原因：比如被压断，破坏，老化等等，导致受损，从而形成接触不良；相对应同样容易造成接触不良的原因还有看焊点是否脱落，接线盒子内传感器主线是否松动。这些往往都会造成整个机器接触不良，故时而可以读数，时而却不能称重、不显示、跳数或者不归零。
然后，还得检查地磅接线盒是否泡水，进水，受潮，这往往也是一个重要因素。若发现称重不准，有角差怎么处理呢？这往往十有是出现误差的秤台面地下传感器线路跑偏，倾斜导致，或有杂物侵扰进秤体，使其顶住了秤体钢板，从而导致了坍塌，甚至有更甚的，两边碰装螺丝跟墙壁完全顶住也有发生，这往往是使用过于，长久后螺丝松动造成的，肉眼可见，发现后排除即可。
如没有上述现象则往往是传感器自身损坏，可用表测试传感器的阻值跟其他正常的传感器阻值对比，来确定是否是传感器损伤。传感器如只有小范围的阻值变化，可在接线盒内调试可调电阻来调节角差，如阻值变化太大可能需要更换传感器。
河北数字地磅调试顺序 汽车衡出厂时所有参数均已设定好，并进行过标准校正，200吨河北数字地磅，到了现场首较偏载调整和零基准调整，河北数字地磅价格，其次进行量程微调，通常不需要重新设定和校正，一旦更换传感器、中心板和称重显示仪等元件则需重新设定和校正。 偏载调整（角差调整） 仪表进入称重状态后即可进行偏载调整。用一定重量的砝码（一般用五分之一较大称量），顺序压角，使各角的显示值误差不超过允许误差，如超差可以通过修改角系数进行调节，直至八角显示一致。也可通过自动调整角系数完成八角系数的调整。 零基准调整 河北数字地磅现场安装或检修后，必须重新确定零基准。在空秤台时按“置零”键，或者进入菜单执行零点标定即可。 量程调整 量程调整实际上是调整线性斜率，如图6-3-1，如果实际输入显示值如虚线所示，可以通过仪表的量程调节功能，使输出线性符合理想状态（图中实线）。 量程微调步骤如下： a.在采用量程调整功能前，必须较标准校正的设定，虽然测试砝码的较小值不必大于满量程10%，但在实际中用的砝码，应尽可能多。 b.进入执行零点标定。 c.在秤台加载已知道的硅码，执行量程标定。
