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从出众的配置中不难看出，汉在很多方面实现了革新，而这样从刀片电池到智能系统齐头并进的举措，也将为汉赋予强大的市场竞争力，为其实现在新能源市场的突破贡献力量。不管是从比亚迪内部而言，还是从整个新能源市场的发展来看，汉的到来都有着颇为重要的纪念意义。作为比亚迪全新的旗舰轿车，比亚迪夏弗迪，汉在很大程度上表示了比亚迪**的造车水准，它的到来一方面将刷新消费者对比亚迪的认知，另一方面，初次搭载刀片电池的它，也将推动新能源市场在电池安全领域的变革。唐是比亚迪旗下的旗舰型SUV，比亚迪夏弗迪，它发布多款版本车型，有燃油版、DM版，比亚迪夏弗迪、EV版，DM-i版车型。比亚迪夏弗迪
在3月，比亚迪集中发力，将上市3款搭载近期DM-i插混的技术的车型。此次比亚迪上市的3款均是针对现有车型进行升级，在插混动力上做出更新。所以有必要先给大家介绍一下3款新车所搭载的DM-i插混技术。相较于比亚迪之前的DM插混系统，全新的DM-i系统则更加注重经济性，其i所表示的就是intelligent，指的是智慧、节能和高效。所以在发动机和电机上，DM-i系统就选择了高效率发动机与高效电机，其中电机作为车辆中低速行驶时的主要时动力源，而高效率发动机则保持在高热效率转速区间时刻保证燃油经济性，充当“充电宝”以及高速、急加速情况下给电机动力补位的角色。比亚迪宋MAX EV刹车好不好比亚迪唐dm的保质期为6年或者15万公里,电芯是终身保质的,对于电池的重点部件会包修8年或15万公里。
具体来看，宋PLUS DM-i采用了不同于汽油版和纯电版的设计，前格栅造型更加大气，并配备LED前大灯、一体式贯穿尾灯以及19英寸轮毂，车身轴距也达到2765mm，车内空间**过同级。内饰方面，宋PLUS DM-i中控台和车门板加入了蓝色的氛围灯，使内饰更具科技感，并配备12.8英寸中控屏、前排座椅电动调节、后排座椅多挡可调、座椅加热/通风、手机无线充电以及电动尾门等，官方将该车内饰称为“S级头等舱奢享”。此外，宋PLUS DM-i拥有智能驾驶辅助系统和安全辅助系统，并加入了360°全景影像系统，拥有较高的安全配置。
比亚迪2021款唐EV宣布加推新款型，正式命名为四驱高性能版尊荣型并上市销售，该款车型补贴后售价28.35万元。2021款唐EV( 购车享优惠 )搭载刀片电池，四驱高性能版尊荣型和创世旗舰型的NEDC综合工况纯电续驶里程为505km，长续航版尊荣型NEDC综合工况纯电续驶里程达到了565km。再加上110kW安全升压快充技术，充电10分钟即可续航118km。此外，新款唐EV还推出了定制化尊享权益，专属礼遇，如在2月10日24:00前订车并于3月31日24:00前完成购车开票即可尊享。新车上市，优惠较多。比亚迪公布2月产销数据：新能源汽车销量过万。
比亚迪汉DM提供了纯电、并联、串联、高速、能量回收五种动力模式选择，百公里加速只需4.7秒，提供81公里的NEDC综合工况纯电续驶里程和**过800公里的综合续驶里程保证。除了性能**高之外，汉在智能化领域的表现也颇为值得一提，新车率先搭载了比亚迪研发的手机NFC车钥匙功能，即使没电没网，手机轻轻一碰也能轻松解锁，较大的提升了使用便利。此外，汉搭载的 DiPilot智能驾驶辅助系统囊括了比亚迪新的DiDAS驾驶辅助技术。其中，ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、CSC弯道速度控制系统、FCW前向碰撞预警系统、AEB-CCR自动紧急制动系统、AEB-VRU行人识别/保护系统、EBA紧急制动辅助系统、ESS紧急制动提醒系统、LDWS车道偏离预警系统、LKS主动式车道保持系统、HMA智能远近光灯系统、TSR交通标志智能识别系统为汉的全系标配。3月新能源看点：比亚迪上3款插混同步上线，各具特色。虹口区比亚迪秦
从产品上看，比亚迪汉的确有**之实，从价格上看，比亚迪汉着实有诚意。比亚迪夏弗迪
3.8日新上市的比亚迪秦PLUS DM－i给用户带了更**值的体验和价格。具体看来，秦PLUS DM－i为用户带来了**省、**长、**快的体验。**省方面，即使在亏电状态下，秦PLUS DM－i百公里油耗也能低至3．8L，只为同级别燃油轿车的一半，每公里才2毛多。**长方面，秦PLUS DM－i可油可电，在满油满电的状态下，55KM版本综合续航里程可达1180公里，120KM版本更可达1245公里。**快方面，凭借大功率电机优势，秦PLUS DM－i零百加速达到7．3秒，比同级燃油轿车快2－3秒，动力媲美2．0T大马力。比亚迪夏弗迪
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