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起重限制器在起重量达到167T和180T时没有报警信号和联动输出，龙门吊载荷仪，且无法重新标定量程和报警值。造成起重限制器失灵，对吊车的正常使用带来较大地安全隐患。
他们经过仔细反复排查外围测量回路，（zui）终发现有一组短接的接点处开焊，重新焊接好后，将控制器连接至试验电路，自制模拟器调校称重控制器，测试主板和继电器输出板的信号传输均正常，可以确定问题在于控制器程序出错。
力矩限制器的结构
塔式起重机中的力矩限制器是塔式起重机在安全生产中的zui重要的安全保护装置，其结构经过多年的研究已经演变出多种多样，但是目前的机械式力矩限制器是我国国内在用塔式起重机应用zui多的一种，其zui根本的原理就是对微小的变化进行机械放大，其采用的是双片弓形的钢板制成，zui终可以将塔吊顶部的弦杆微小的变化进行了机械放大，zui终使安装在弓形钢板末端的接头进行接触，zui终力矩限制器起到了保证塔式起重机安全工作的作用。
选择拉式传感器请提供钢丝绳械套或者畸形环的尺寸，包括宽度，轴销长度，直径，是否为非标准轴销（如内细外粗），一般钢丝绳与吊车连接处有一个吊耳，需要那里的吊耳间的宽度，轴销尺寸．
提供传感器到司机驾驶室的线缆长度。
请提供需要几路重量信号控制，需要几种类型控制，如**载（**过额定重量）等等，控制继电器需要给出哪种状态（常开或者常闭）。
