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关 键 词：石井水头水头雅安物流
行 业：物流 陆运
发布时间：2021-05-12
泉州运龙物流有限公司位于福建省泉州市，交捷，基础设施多样，经济实力扎实，是一家从事货运等服务为一体的现代化企业，为客户量身制订灵活变通的个性化服务。
本公司凭着经济实力和现代化的管理经验，不断扩大市场，经过公司全体员工的不懈努力及社会各界人士的支持。公司现有设备多样，运价合理。承接各地整车零担货物等货运服务。准时发车。
自公司成立以来，运龙货运走着具有自身发展的道路，一方面打造高素质的运作管理团队，另一方面竭尽所能为客户提供完善的服务，取得了客户的好评，已有上百家大型企业与我们有长期合作关系，相信在我们的努力下，我们的服务会让您满意。
经济中的流通、经济中的物流、经济中的运输，物流在社会经济中的位置是无法替代的。
“经济”一词来自经世济民，经济的目的是治国安邦，让人们过上富裕的生活。所谓经济，就是用“价值”观念看人类社会而言的，是指人们为了生活而从事必要的买卖、消费、生产等活动。但经济决不是只由买卖、消费、生活构成的。
企业要销售产品、获取收入，没有流通是不行的，我们消费才为了生活下去，需要购买必要的物品，物品到消费者手中的过程，即流通是必不可少的。所以，物流也是经济要素之一，这是毋庸置疑的。
如上所述，经济是由领域构成的，即“生产”、“流通”和“消费”。高校的“经济”、大学的“经济学”、“经济原理”教的是：构成经济的是生产和消费或供给与需求。流通是包含在供给（生产）中的。
但是，流通与制造、栽培是有本质区别的。现代流通的规模日趋庞大，这是经济的规模、范围扩大的缘故。在日本，工业原材料、新鲜食品从全世界选购，而日本生产的商品销往世界各地。因此，有必要把“制造物品”与“运送物品”分开来考虑。
物流流程
市场需求的新特点：“黑冷白热”，网涨店缩。随着结构调整的深入，钢铁、煤炭、水泥、矿石等“黑货”增速进一步趋冷放缓；而属于生活消费品的“白货”预计不会低于两位数增长。2014年，全国铁路货物周转量下降6%左右，延续下滑态势；社会消费品零售总额预计增长13.6%左右，保持稳步提升。网上销售继续保持“爆发式”增长势头，实体店铺销售将延续萎缩态势。前三季度，全国网上零售额1.82万亿元，同比增长49.9%，继续引领内需增长。麦肯锡的研究报告表明，电子商务新增消费比例在三四线城市高达57%；县域地区单个网购用户人均网购购买力高于一二线城市，农村物流需求正在成为新的增长点。2014年，农村新增快递网点5万多个，农村包裹超过20亿件。此外，线上与线下结合的社区物流服务、“门到门”的末端消费潜力逐步显现，个性化、多样化、体验式服务成为“新亮点”。 组织结构的新变化：平台整合，产业融合。2014年，平台整合方兴未艾。物流园区、“ 公路港”等实体平台迅速扩张，车货匹配的虚拟平台风起云涌，物流金融服务平台等平台开始出现，虚拟平台和实体平台相辅相成，天网和地网互联互通。具有竞争优势的平台型企业“裂变式”发展，在物流地产、快递快运、干线运输、汽车物流、冷链物流等细分领域开始占据主导地位。产业融合走向深入。制造业与物流业“两业联动”，逐步走向商贸业、金融业等“多业联动”，江都共赢的“产业生态圈”正在形成。以某个产品或产业为核心，相关的研发、采购、设备、制造、维修、销售、物流、回收以到于金融、保险等业态高度集聚，协同发展的“产业融合体”雏形显现。 ??物流企业的新对策：触网遇冷，跨界跨境。物流行业信息化空前普及，不论大中小微物流企业，哪怕个体运输户都在拥抱互联网。随着移动互联广泛应用，新的商业模式改变传统运营方式，传统企业战略调整积极应对。在市场需求和政策利好推动下，冷链物流快速发展。传统的农产品物流企业加快冷链物流提升改造步伐，综合性物流企业介入冷链业务，电商冷链宅配成为行业热点。预计2014年我国冷链需求规模达到1.05亿吨左右，冷链物流市场总体增长率达到18%左右。跨界经营成为常态。电商企业构建物流系统，物流企业增加电子商务功能；快递企业干普滑干线企业做快递；物流企业参与采购、供应、分销、物流供应链一体化服务。跨境物流走向全球。实力强大的物流企业开始国外布点，跨境电子商务热度不棘“ 高水平引进来、大规模走出去”为中国物流业全球化发展提供了新的机遇。行业发展的新动力：资本驱动，科技创新。2014年物流业投资增势迅猛。阿里巴巴、京东商城先后上市，批物流企业已经或正在筹备上市融资，并购、重组案例层出不穷，各类投资机构普遍看好物流业。据不完全统计，获得风险投资基金的车货匹配类信息平台不下50家。各类资本大量介入，新的经营模式受到资本追努正在改变着传统的“游戏规则” 。在推动模式创新的同时，对传统物流企业形成了巨大挑战。随着人口老龄化日趋发展，劳动力成本逐步提高，科技创新的重要性显着上升。“以机器替代人”的趋势带动现代化物流装备产业蓬勃发展，助推行业信息化、机械化、自动化。新的一年，一些新技术、新产品、新业态、新商业模式将会大量涌现，物流业只有借助资本投入和技术创新“两轮驱动”，才能获得新的发展。层面的着力点：规划先行，政策跟进。2014年，《物流业发展中长期规划》正式发布，《促进物流业发展三年行动计划》刚刚，全国现代物流工作部际联席会议加强政策协调，各有关部门和地方发布了一系列支持物流业发展的政策文件，行业政策环境持续改善。2015年，是全面完成“十二五”规划的收官之年，也是贯彻《物流业发展中长期规划》的年。全国现代物流工作部际联席会议统一部署落实工作，各有关部门从各自职能出发都在推进规划落实。各级地方从地方经济发展的角度，重视和支持物流业发展。相信物流业发展的政策环境会更加宽松。中国物流与采购联合会作为行业社团组织，将积极发挥桥梁和纽带作用，加强调查研究、反映政策诉求、推进政策落地，为物流业发展“新常态”做出新的贡献。
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