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东莞市森鸿物流有限公司
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，随着经济**化和区域经济一体化进程的加快，现代物流业已成为一个国家或区域整合经济资源、促进经济互动、增强核心竞争力的重要产业。新亚欧大陆桥沿线城市经济互补性较强，在整个区域尽快形成物畅其流、快捷准时、经济合理的现代物流平台和信息服务体系，意义重大，影响深远。从发展现状看，虽然区域物流经济呈现快速增长态势，但现代物流业仍处于初级阶段。一方面，东西部地区物流业呈现东高西低态势，缺乏必要的协调与合作，制约了沿线地区物流业的进一步发展。另一方面，现代物流业发展缺乏必要的信息平台支撑，造成服务与需求信息不能有效共享，增大了区域物流成本，物流信息平台建设已成为现代物流业发展的“瓶颈”。就甘肃和兰州来讲，现代物流业发展总体上还处在起步阶段，物流规模、物流质量、信息平台建设与经济发展水平较不相称，迫切需要利用现代信息技术对物流环节进行功能整合。
兰州发展现代物流业优势明显
王冰在发言中谈到，兰州具有发展现代物流业明显的比较优势和良好的基础条件，在构建区域性现代物流信息平台中发挥着重要作用。兰州位于新亚欧大陆桥中国段核心位置，是我国重要的物流枢纽城市。在区域性物流节点和信息平台建设中，具有明显的比较优势和**的重要作用。在经济区位、交通运输、产业基础、市场集散、信息服务、科技人才方面，兰州都是优势明显、潜力巨大。同时，兰州历史文化和旅游发展优势明显。这些都为兰州现代物流业发展提供了良好的环境条件。
5－15年，兰州要建成国际型物流中心
王冰还谈到，兰州作为区域性经济中心和交通通信枢纽城市，利用现代物流来整合资源、对接产业、支撑经济发展，是我们的既定目标和战略举措。我市将以交通枢纽为基础，以信息技术为手段，以物流园区建设为重点，进一步整合物流资源，提高物流服务效率，实现物流社会化、专业化、规模化和信息化，力争用5－15年的时间，把兰州建设成为现代化、综合型、多功能，立足西部、服务全国、辐射陆桥沿线城市的国际型物流中心。到2010年，全市物流业增加值达到70亿元，第三方物流业务占到20％。到2015年，物流业增加值达到112亿元，第三方物流业务占到30％以上。主要是：完善集物流配送、运输调度、资金结算、产销信息为一体的西部成品油集散物流中转枢纽；形成空港国际物流和宏顺钢材物流“两个中心”；搭建信息网络、基础设施和物流政策“三个平台”，构筑市域配送、区域集运和国际中转“三大体系”，建设石化、医药和青藏物流等“八大园区”。
构建现代物流公共信息网
作为基础工程的兰州物流信息平台建设，将重点围绕完善服务体系和提升管理水平，以信息平台管理中心建设为基础，着力构建现代物流公共信息网和园区局域网，建成现代物流基础数据库，不断完善服务配套功能，为现代物流业发展提供信息服务支持和环境条件，推动区域现代物流业快速健康发展。
论坛上，东南大学教授于东海、苏州物流中心有限公司副总裁潘建钢、新亚欧大陆桥国际物流有限公司CEO邢铁英、北京赛迪时代信息技术有限公司副总裁席善忠等就现代物流业信息化建设和发展前端等内容进行了演讲。